48 7 Wartung Und Entsorgung - Nice Mindy A6 Instructions Et Recommandations Pour L'installateur

• Nun muss geprüft werden, ob die Bewegung in die korrekte Rich-
tung erfolgt, d.h. ob die von der Zentrale vorgesehene Bewegung
mit der tatsächlichen Bewegung der Torflügel übereinstimmt. Die-
se Überprüfung ist wesentlich, wenn die Richtung verkehrt ist,
könnte das Tor in einigen Fällen (zum Beispiel im halbautomati-
schen Betrieb) anscheinend ordnungsgemäß funktionieren, da in
der Tat der Zyklus ÖFFNET dem Zyklus SCHLIEßT ähnlich ist,
jedoch mit dem grundlegenden Unterschied, dass die Sicher-
heitsvorrichtungen beim Schließvorgang, der gewöhnlich der
gefährlichste ist, ignoriert werden und bei der Öffnung eingreifen
und ein erneutes Schließen verursachen werden, wobei das Hin-
dernis mit verheerenden Wirkungen getroffen wird!
G) Um zu prüfen, ob die Drehrichtung korrekt ist, genügt ein kurzer
Impuls auf den Eingang Schrittzyklus; die erste, von der Zentrale
ausgeführte Bewegung nach ihrer Speisung ist immer ÖFFNET,
es genügt daher, zu prüfen, ob sich das Tor in die Öffnungsrich-
tung bewegt; falls die Bewegung dagegen in die falsche Richtung
erfolgte:
1 - muss die Speisung abgeschaltet werden
2 - müssen die Anschlüsse "ÖFFNET" und "SCHLIEßT" des
Motors oder der Motoren, die sich in die entgegengesetzte Rich-
tung drehten, umgekehrt werden.
Nachdem das beschriebene ausgeführt worden ist, erneut prüfen,
ob die Drehrichtung korrekt ist und die Arbeiten in Punkt "G" wie-
derholen.
H) Nachdem alle Anschlüsse und die Drehrichtung der Motoren
überprüft worden sind, kann eine vollständige Bewegung der
Torantriebe versucht werden; es wird empfohlen, immer auf
6.1) Inbetriebsetzung
Die Inbetriebsetzung darf erst erfolgen, nachdem alle Abnahmepha-
sen von RUN sowie der anderen Vorrichtungen erfolgreich beendet
sind. Eine teilweise oder vorübergehende Inbetriebsetzung ist
unzulässig.
1. Die technischen Unterlagen der Automatisierung zusammenstellen
und diese mindestens 10 Jahre lang aufbewahren. Sie müssen min-
destens umfassen: Gesamtzeichnung der Automatisierung, Schalt-
plan mit den elektrischen Anschlüssen, Risikoanalyse und jeweilige
angewendete Lösungen, Konformitätserklärung des Herstellers für alle
benutzten Vorrichtungen (für A6 – A6F – A700F die anliegende "CE-
Konformitätserklärung" verwenden), Kopie der Bedienungsanweisun-
gen und des Wartungsplans der Automatisierung.
2. Am Tor ein Schild mit mindestens folgenden Daten anbringen:
Automatisierungstyp, Name und Adresse des Herstellers (Verant-
wortlicher der "Inbetriebsetzung"), Seriennummer, Baujahr und CE-
Markierung.
7) Wartung und Entsorgung
!
Dieses Kapitel enthält die Informationen zur Anfertigung des Wartungsplans und für die Entsorgung von A6 – A6F – A700F.
7.1) Wartung
Um das Sicherheitsniveau konstant zu halten und die längste Dauer
der ganzen Automatisierung zu garantieren, ist eine regelmäßige
Wartung erforderlich.
Die Wartung muss unter genauester Einhaltung der im
vorliegenden Handbuch verzeichneten Sicherheitsbestim-
mungen und der Verordnungen der gültigen Gesetze und
Vorschriften ausgeführt werden.
Sollten Vorrichtungen vorhanden sein, die anders als A6 – A6F –
A700F sind, das in ihrem Wartungsplan vorgesehene ausführen.
manuell und mit allen Funktionen deaktiviert vorzugehen. Wird als
Steuerung der Eingang Schrttzyklus verwendet, so muss die
erste Bewegung (nach dem Einschalten) in Öffnung sein. Durch
Betätigung der Steuereingänge das Tor bis zum Öffnungspunkt
bewegen; wenn sich alles ordnungsgemäß abgespielt hat, kann
auf die Schließbewegung übergegangen und das Tor bis zum
Anhaltepunkt bewegt werden.
Es ist besser, mehrere auf-zu Bewegungen auszuführen, um even-
tuelle Defekte der mechanischen Struktur der Automatisierung und
das Vorhandensein besondere Reibungspunkte festzustellen.
I) Nun den Eingriff der Sicherheitsvorrichtungen testen, PHOTO
und PHOTOZELLE1 haben in Öffnung keine Wirkung und verur-
sachen in Schließung das Anhalten der Bewegung. Wenn die
Karte PIU' vorhanden ist, auch den Betrieb des Eingangs PHO-
TOZELLE2 testen, in Schließung hat er keine Wirkung, in Öffnung
wird das Anhalten der Bewegung verursacht. Die am Eingang
HALT angeschlossenen Vorrichtungen wirken sowohl in Öffnung
als auch in Schließung und verursachen immer das Anhalten der
Bewegung.
L) Die durch die Flugelbewegung verursachten Gefahren mittels
Begrenzung der Aufprallkraft abgesichert worden sind, muss die
Kraft nach den Verordnungen der Vorschrift EN 12445 gemessen
werden. Falls die Kontrolle des "Motorleistung" als Hilfsmittel für
das System zur Aufprallkraftreduzierung benutzt werden, die Ein-
stellungen testen und definieren, mit welcher Einstellung die
besten Ergebnisse erzielt werden.
3. In Tornähe auf bleibende Art ein Etikett oder ein Schild befestigen,
das die Angaben zur Durchführung der Entriegelung und der
Bewegung von Hand enthält.
4. Die Konformitätserklärung der Automatisierung anfertigen und
dem Inhaber aushändigen.
5. Das Handbuch "Anweisungen und Hinweise für die Bedienung
der Automatisierung" anfertigen und dem Inhaber der Automatisie-
rung übergeben.
6. Den Wartungsplan der Automatisierung anfertigen und dem Inha-
ber aushändigen (er muss alle Wartungsvorschriften der einzelnen
Vorrichtungen enthalten).
7. Vor der Inbetriebsetzung des Automatismus, den Inhaber auf
geeignete Weise und schriftlich (z.B. in den "Anweisungen und Hin-
weise für die Bedienung der Automatisierung") über die noch vor-
handenen Gefahren und Risiken informieren.
1. Für A6 – A6F – A700F ist max. innerhalb von 6 Monaten oder
10.000 Bewegungen nach der vorherigen Wartung eine program-
mierte Wartung erforderlich.
2. Alle elektrischen Versorgungsquellen abtrennen.
3. Die Verschlechterung aller Materialen der Automatisierung über-
prüfen, mit besonderer Achtung auf Erosions- oder Roststellen an
strukturellen Teilen; Teile, die nicht genügend Garantie geben, müs-
sen ersetzt werden.
4. Die elektrischen Versorgungsquellen wieder anschließen und alle
in Punkt "6 Abnahme" vorgesehenen Tests und Überprüfungen aus-
führen.
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