Opmerkingen Over De Aansluitingen; Afstellingen - Nice Mindy A6 Instructions Et Recommandations Pour L'installateur

3.5) Opmerkingen over de aansluitingen

Het merendeel van de aansluitingen is uitermate eenvoudig, voor een groot deel betreft het rechtstreekse aansluitingen op één enkel con-
tact, andere daarentegen hebben een wat complexere aansluiting:
Alle éénfase-asynchroonmotoren hebben om correct te kunnen werken een condensator; bij sommige reductiemotoren is deze condensa-
tor reeds binnenin aangesloten, andere daarentegen vereisen een externe aansluiting van de condensator. In dat geval dient de condensa-
tor tussen de fasen OPEN en SLUIT van de motor aangesloten te worden. Om praktische redenen is het raadzaam de condensator recht-
streeks in de besturingseenheid in de daarvoor bestemde ruimte aan te brengen.
Onderstaand gedeelte heeft alleen betrekking op de uit-
voering A700F
Een gedetailleerde beschrijving verdient de inrichting "Fototest". Wat de
betrouwbaarheid van veiligheidsinrichtingen betreft, is dit de best denk-
bare oplossing. Telkens wanneer er een manoeuvre van start gaat, wor-
den de veiligheidsinrichtingen in kwestie gecontroleerd en alleen als alles
in orde is, vangt de manoeuvre aan. Als de test daarentegen geen posi-
tief resultaat geeft (fotocel door de zon verblind, kortsluiting in kabels
etc.) wordt de storing gedetecteerd en wordt de manoeuvre niet uitge-
voerd. Dit alles is alleen mogelijk door een bepaalde configuratie in de
aansluitingen van de veiligheidsinrichtingen toe te passen (Afb. 5). Zoals
u op het elektrische schema kunt zien, ontvangen de zenders stroom
van de uitgang fototest, terwijl de ontvangers van de fotocellen FOTO,
FOTO1 en eventueel FOTO2 (op kaart PIU') normaal door de 24 Vac van
de neveninrichtingen gevoed worden. Wanneer er een manoeuvre ver-
langd wordt, wordt er in de eerste plaats gecontroleerd of alle ontvan-
gers die met die manoeuvre te maken hebben, hun toestemming geven;
vervolgens wordt de uitgang fototest uitgezet en daarna gecontroleerd
of alle ontvangers dit feit signaleren door hun toestemming in te trekken;
tenslotte wordt de uitgang fototest weer geactiveerd en daarna wordt er
opnieuw gecontroleerd of alle zenders toestemming geven. Zoals u kunt
opmerken is het synchronisme op de twee zenders geactiveerd door de
bruggetjes in kwestie te verbreken; dit is de enige methode die garan-
deert dat er tussen de twee stellen fotocellen onderling geen interferen-
tie ontstaat. Controleer in de handleiding van de fotocellen de aanwijzin-
gen om ze synchroon te laten werken.
Indien een ingang "FOTO" niet gebruikt wordt, dient het desbetreffende klemmetje met een bruggetje via een relais 24
Vca dat op de uitgang fototest is aangesloten, verbonden te worden.
• Gewoonlijk worden er in poorten met 2 vleugels reductiemotoren gebruikt die geen gebruik van eindschakelaars verlangen; het is gebruikelijk
mechanische eindaanslagen te installeren die de manoeuvre op het gewenste punt beëindigen. In de besturingseenheid is er verder de trimmer
"Werkingsduur" die normaliter op een tijdsduur is afgesteld die iets groter is dan de tijd die er nodig is om de complete manoeuvre uit te voeren.
Wanneer de vleugel de mechanische eindaanslag bereikt, stopt de motor en blijft voor de rest van de tijd belast; de motoren zijn ontworpen om
zonder enig probleem dit soort krachten te kunnen weerstaan, met name als de belasting op een waarde onder de 100 % wordt gesteld.
• Bij sommige installaties, zoals bijvoorbeeld in het geval van twee schuifvleugels of in het geval dat u de functie positionering wenst te gebrui-
ken, zou het gebruik van eindschakelaars nodig kunnen zijn. In het merendeel van de gevallen, als er eindschakelaars worden gebruikt, zijn
die van het type normaal gesloten "NC", zodat een eventuele storing de motor laat stoppen zonder dat de vleugel op de andere kan vast-
lopen. In andere gevallen, zoals bijvoorbeeld wanneer er magnetische contacten gebruikt worden, kan het gebeuren eindschakelaars van
het type normaal open "NO" te moeten gebruiken. Om de besturingseenheid in staat te stellen de eindschakelaar NO te gebruiken dient u
het bruggetje FC op de kaart (Afb. 2) te verbreken. Dit zelfde bruggetje kan ook verbroken worden, indien de eindschakelaars niet worden
gebruikt om te vermijden daarvoor de desbetreffende bruggetjes te moeten maken.
• Afhankelijk van het type reductiemotor en de gewenste functie kunnen de eindschakelaars gebruikt worden om het eindpunt van de
manoeuvre aan te geven (functie eindschakelaar) of ook als signalering van het beginpunt van de functie positionering. Als de eindschake-
laars als positionering gebruikt worden, worden ze gewoonlijk onder een hoek van 10-20° vanaf het punt van stoppen gezet en geven zij
het punt aan waar op de motoren nog minder kracht (afstelbaar met de speciale trimmer KRACHT POSITIONERING) zal worden toege-
past, zodat de mechanische eindaanslag zo zachtjes mogelijk bereikt zal worden.

4) Afstellingen

TLM = Bruggetje Verlengde Werkingsduur
TL = Werkingsduur
TP = Pauzeduur
TRA = Vertragingsduur Opening
TRC = Vertragingsduur Sluiting
F = Kracht
FP = Kracht Positionering
Als de poort uit 2 vleugels bestaat die op elkaar kunnen vastlopen, als ze bij opening tegelijkertijd in beweging komen, of als bij sluiting de
een op de ander komt, dient u dit probleem opheffen door de trimmers Tijdsduur Vertraging Opening "TRA" of Tijdsduur Vertraging Sluiting
92
5