Contrôle De La Pression Des Pneus; Démarrage Et Arrêt Du Moteur - Toro Groundsmaster 4500-D Manuel De L'utilisateur

distributeur de lubrifiants pour identifier un produit qui
convient.
Remarque:
Utilisez toujours des produits provenant
d'un fabricant réputé. Toro décline toute responsabilité
en cas de dommage causé par l'utilisation de produits
de remplacement inadéquats.
Liquide hydraulique à indice de viscosité élevé/point
d'écoulement bas, ISO VG 46
Propriétés physiques :
Viscosité, ASTM D445
Indice de viscosité,
ASTM D2270
Point d'écoulement,
ASTM D97
Spécifications de l'industrie :
Vickers I-286-S (Niveau de qualité), Vickers M-2950-S
(Niveau de qualité), Denison HF-0
Important:
Le liquide multigrade ISO VG 46
offre des performances optimales dans une large
plage de températures. À des températures
ambiantes toujours très élevées (18 à 49 ºC), le
liquide hydraulique ISO VG 68 peut améliorer les
performances.
Liquide hydraulique Premium biodégradable
Mobil EAL EnviroSyn 46H
Important:
Le liquide Mobil EAL EnviroSyn 46H
est le seul liquide biodégradable synthétique
agréé par Toro. Il est compatible avec les
élastomères utilisés dans les systèmes
hydrauliques Toro et convient pour de larges
plages de températures. Ce liquide est compatible
avec les huiles minérales classiques ; toutefois
vous devrez rincer soigneusement le système
hydraulique pour le débarrasser du liquide
classique afin d'optimiser sa biodégradabilité et
ses performances. Cette huile est disponible en
bidons de 19 litres ou en barils de 208 litres chez
votre distributeur Mobil.
Important:
De nombreux liquides hydrauliques
sont presque incolores, ce qui rend difficile la
détection des fuites. Un additif colorant rouge
pour huile hydraulique est disponible en bouteilles
de 20 ml. Une bouteille suffit pour 15 à 22 litres
d'huile hydraulique. Vous pouvez commander
ces bouteilles chez les concessionnaires Toro
(réf. 44-2500).
1. Placez la machine sur une surface plane et
horizontale, abaissez les plateaux de coupe,
tournez la clé de contact à la position A
enlevez la clé.
2. Nettoyez la surface autour du goulot et
du bouchon de remplissage du réservoir
hydraulique (Figure
goulot de remplissage
44 à 50 cSt à 40 °C
7,9 à 8,5 cSt à 100 °C
140 à 160
-37 à -45 ºC
RRÊT
17). Enlevez le bouchon du
1. Bouchon du réservoir hydraulique
3. Retirez la jauge, essuyez-la sur un chiffon et
remettez-la dans le réservoir, puis ressortez-la.
Remarque:
sur la jauge.
4. Si le niveau est trop bas, ajoutez suffisamment
d'huile pour atteindre le repère supérieur.
5. Remettez la jauge dans le goulot et revissez le
bouchon en place.
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
Les pneus sont surgonflés pour l'expédition. Il faut
donc les dégonfler légèrement avant l'utilisation. Les
pneus doivent être gonflés à 1,38 bar.
Important:
Les pneus doivent tous être gonflés
à la pression préconisée pour garantir de bons
résultats et de bonnes performances. Veillez
toujours à utiliser une pression de gonflage
suffisante.
Démarrage et arrêt du
moteur
Important:
Vous devez purger le circuit
d'alimentation avant de démarrer le moteur s'il
et
s'est arrêté suite à une panne de carburant ou
après l'entretien du circuit d'alimentation.
Démarrage du moteur
1. Asseyez-vous sur le siège, ne mettez pas le
pied sur la pédale de déplacement afin qu'elle
29
Figure 17
Il doit se situer entre les 2 repères
une fois par jour
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