Arrêt Du Moteur; La Tonte Avec La Machine; Régénération Du Filtre À Particules Diesel - Toro Groundsmaster 4500-D Manuel De L'utilisateur

reste en position
stationnement.
2. Tournez la clé de contact en position C
Le témoin de préchauffage s'allume.
3. Quand le témoin s'éteint, tournez la clé en
position D
ÉMARRAGE
moteur démarre et laissez-la revenir en position
C . Réglage du régime moteur
ONTACT
Important:
Pour éviter de provoquer la
défaillance prématurée du démarreur, ne
l'actionnez pas plus de 30 secondes de suite.
Si le moteur refuse de démarrer après 30
secondes, tournez la clé en position Arrêt,
vérifiez de nouveau les commandes et les
procédures, attendez en 30 secondes et
répétez la procédure de démarrage.
Si la température est inférieure à -7 °C, vous
pouvez faire 2 autres tentatives espacées
de 60 secondes en actionnant le démarreur
pendant 30 secondes.
PRUDENCE
Coupez le moteur et attendez l'arrêt
de toutes les pièces mobiles avant de
rechercher des fuites d'huile, des pièces
desserrées ou autres anomalies.
Arrêt du moteur
Important:
Laissez tourner le moteur au ralenti
pendant 5 minutes avant de l'arrêter s'il vient
de fonctionner à pleine charge. Cela permet au
turbocompresseur de refroidir avant l'arrêt du
moteur. Vous éviterez ainsi d'endommager le
turbocompresseur.
Remarque:
Abaissez les plateaux de coupe au sol
chaque fois que la machine est en stationnement.
Cela soulage le système de la charge hydraulique,
prévient l'usure des pièces du système et évite
l'abaissement accidentel des plateaux de coupe.
1. Placez la commande de prise de force (PDF) en
position
DÉSENGAGÉE
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Ramenez le moteur au régime de ralenti.
4. Tournez la clé de contact à la position A
et retirez-la.

La tonte avec la machine

Remarque:
Tondez à une vitesse qui charge le
moteur et favorise la régénération du FAP.
1. Amenez la machine sur le lieu de travail.
2. Dans la mesure du possible, faites tourner le
moteur au régime ralenti accéléré.
et serrez le frein de
NEUTRE
ONTACT
. Relâchez la clé dès que le
.
3. Engagez la commande de PDF.
4. Enfoncez progressivement la pédale de
.
déplacement vers l'avant et conduisez
lentement la machine jusqu'à la zone à tondre.
5. Abaissez les plateaux de coupe lorsque l'avant
se trouve au-dessus de la zone de travail.
6. Tondez de sorte que les lames puissent couper
et éjecter les brins d'herbe à un haut débit tout
en produisant une tonte de bonne qualité.
Remarque:
la qualité de la tonte risque de se détériorer.
Réduisez la vitesse de déplacement de la
machine ou réduisez la largeur de coupe pour
retrouver le ralenti accéléré.
7. Levez les plateaux de coupe lorsqu'ils
franchissent la limite de la zone de travail.
8. Effectuez un demi-tour en « goutte d'eau »
pour vous aligner rapidement pour la prochaine
passe.
Régénération du filtre à
particules diesel
Le filtre à particules diesel (FAP) est intégré au
système d'échappement. Le catalyseur d'oxydation
diesel du FAP réduit la production de gaz nocifs et le
filtre à suie élimine la suie de l'échappement moteur.
Le processus de régénération du FAP utilise la
chaleur de l'échappement du moteur pour incinérer la
suie accumulée sur le filtre à suie ; la suie est alors
transformée en cendre et nettoie les canaux du filtre
de sorte que les gaz d'échappement du moteur qui
sortent du FAP sont filtrés.
L'ordinateur du moteur surveille l'accumulation
de suie en mesurant la contrepression dans le
FAP. Si la contrepression est trop élevée, la suie
n'est pas incinérée dans le filtre à suie pendant le
fonctionnement normal du moteur. Pour que la suie
ne s'accumule pas dans le FAP, pensez à ce qui suit :
•
La régénération passive s'effectue en continu
pendant le fonctionnement du moteur – faites
tourner le moteur à plein régime lorsque cela est
possible pour favoriser la régénération du FAP.
RRÊT
•
Si la contrepression est trop élevée, l'ordinateur du
moteur vous le signale par le biais de l'InfoCenter
pendant l'exécution de processus supplémentaires
(régénération assistée et réinitialisée).
•
Attendez la fin du processus de régénération
assistée et réinitialisée avant de couper le moteur.
Utilisez et faites l'entretien de votre machine en
gardant à l'esprit le rôle du FAP. La charge du moteur
au régime de ralenti accéléré produit généralement
30
Si la cadence est trop élevée,