Module 6 : Mesure Du Temps Pour Véhicules Moteurs Dotés D'une Commande De Remorque Pneumatique Et Électrique; Module 7 : Contrôle Du Comportement En Cas De Rupture De Tuyau; Module 8 : Compatibilité D'un Véhicule Moteur Avec Commande De Remorque Électrique - WABCO CTU Mode D'emploi

Le programme de mesure
5.1.6 Module 6 : Mesure du temps pour véhicules moteurs dotés d'une
commande de remorque pneumatique et électrique
5.1.7 Module 7 : Contrôle du comportement en cas de rupture de tuyau
5.1.8 Module 8 : Compatibilité d'un véhicule moteur avec commande de
remorque électrique
Ce contrôle mesure et analyse le temps de réponse d'un véhicule moteur doté
d'une commande de remorque pneumatique et électrique. Ce contrôle qui
représente la mesure de temps la plus complète, englobe les deux contrôles
décrits auparavant.
Pour réaliser les mesures sur le véhicule moteur, il peut s'avérer judicieux
d'avoir une deuxième personne avec soi étant donné que cela est indispensable
pour réaliser certaines opérations annexes telles que l'actionnement de la
pédale de frein ou l'augmentation des pressions du circuit de freinage de
service jusqu'à obtention de la pression d'enclenchement de la correction
pression.
– Suivre les instructions du programme de mesure.
Ce contrôle mesure et évalue le temps de réponse d'un véhicule moteur avec
commande de remorque pneumatique en cas de rupture de la conduite de
commande (tête d'accouplement jaune). Ce contrôle n'est pas requis pour les
véhicules solo.
Le montage pour la mesure est similaire au déroulement du programme
pour véhicules moteurs avec commande de remorque pneumatique. La
différence essentielle est que la conduite de commande pneumatique n'est pas
connectée, et par contre, la tête d'accouplement jaune sur le véhicule moteur
est ouverte.
– Suivre les instructions du programme de mesure.
Le test de connexion CAN n'est requis que pour les véhicules moteur qui
émettent les données CAN selon ISO 11992 sur le port selon ISO 7638
(prise femelle de remorque à 7 broches). Il s'agit d'un contrôle uniquement
électronique, pouvant être réalisé avec le kit de base. Pour que les cylindres
de frein puissent être activés, il faut que le véhicule moteur soit alimenté en air
comprimé.
– Suivre les instructions du programme de mesure.
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