Table des Matières
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Mise en service
4.3.1
Réalisation du contrôle de rupture (non requis pour les véhicules
solo)
4.3.2
Raccordement du kit d'extension "Remorque"
Pour effectuer le contrôle de rupture sur le véhicule moteur, il est nécessaire de
modifier le montage décrit plus haut. Voici le montage à réaliser pour le contrôle
de rupture après avoir effectué la mesure du temps sur le véhicule moteur.
Réalisation du montage pour le contrôle de rupture
– Desserrer le tuyau 893 600 021 0 se trouvant sur la tête d'accouplement
jaune.
– Modifier une tête d'accouplement de manière à ce qu'une rupture de tuyau
puisse être simulée.
L'illustration présente un modèle possible d'adaptateur de
rupture de tuyau.
L'adaptateur de rupture de tuyau n'est pas compris dans la
livraison du dispositif de mesure.
Sur une tête d'accouplement 452 200 022 0 ou 952 200 022 0, une section de
tuyau percée par laquelle l'air s'échappe est installée. Le diamètre de tuyau
côté échappement doit atteindre au moins 8 mm.
!
Avant d'effectuer les mesures du temps sur la remorque, intercaler les
composants du kit d'extension "Remorque" dans le montage pour la mesure.
Les composants du kit de base sont à cet effet câblés comme précédemment
décrit.
POSITION
DÉSIGNATION
1
Simulateur (capteur de pression interne)
2
Simulateur (capteur de pression interne)
3
ISO 11992 Simulateur / Testeur
4
Capteur de pression
25
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