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Mise en service
4.4
Tarage des capteurs de pression
4.5
Alimentation électrique
4.5.1
Alimentation via un bloc d'alimentation 24 V avec alimentation
électrique constante
En divers endroits du programme de mesure, l'utilisateur a la possibilité de tarer
les capteurs de pression – à certains endroits le tarage des capteurs est même
indispensable pour pouvoir suivre le déroulement du programme. Le tarage
des capteurs de pression s'effectue toujours de façon similaire. Les opérations
décrites ici sont mentionnées aux endroits adéquats dans la description du
programme.
Le tarage des capteurs de pression est un tarage des capteurs de pression sur
la pression atmosphérique. Dans le programme même, il est supposé que si
la courbe caractéristique du capteur de pression dépasse la plage de pression
0... 12 bar à mesurer, l'ascension est linéaire.
Le programme de mesure discerne 5 capteurs de pression :
Capteur de pression 1 : le capteur externe affecté à la sortie "Capteur de
„
pression 1" de la CTU
Capteur de pression 2 : le capteur externe affecté à la sortie "Capteur de
„
pression 2" de la CTU
Capteur de pression 3 : le capteur externe affecté à la sortie "Capteur de
„
pression 3" de la CTU
Capteur de pression 4 : le capteur interne installé à la sortie de la pression
„
de commande du simulateur, après le cache (diamètre 4,0 à 4,3 mm) et qui
mesure la pression de freinage vers la tête d'accouplement jaune lors des
mesures sur la remorque
Capteur de pression 5 : le capteur interne installé sur le réservoir (30 litres)
„
du simulateur et qui mesure la pression d'alimentation de remorque dans le
réservoir du simulateur lors des mesures sur la remorque
!
Les capteurs de pression 1 à 3 sont similaires. La numérotation se fait en
fonction de la connexion à la CTU.
Les capteurs de pression externes sont les capteurs qui sont raccordés à
la CTU. Etant donné qu'il y a risque de confusion après chaque montage ou
démontage pour la mesure, il est impératif de calibrer les capteurs de pression
externes après avoir chargé le programme de mesure.
Les capteurs de pression internes sont les capteurs qui sont intégrés dans
le simulateur. Etant donné qu'il n'existe ici aucun risque de confusion, le tarage
des capteurs internes est nécessaire quotidiennement avant de démarrer la
mesure.
La CTU doit être alimentée pendant la mesure. L'alimentation électrique requise
dépend de l'utilisation que l'on veut faire de la CTU, mais également du véhicule
à contrôler. L'alimentation électrique peut être fournie par le véhicule moteur,
un véhicule à batterie ou par un bloc d'alimentation produisant une tension
constante ou réglable.
Un bloc d'alimentation 24 V avec alimentation électrique constante est requis
lorsque des véhicules moteur solo (bétonneuse, véhicule pompier, véhicule
avec hayon de chargement, etc.) doivent être contrôlés, étant donné qu'il est
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