Alimentation Via Un Port Selon Iso 7638 Via Le Véhicule Moteur - WABCO CTU Mode D'emploi

Mise en service
4.5.2 Alimentation via un port selon ISO 7638 via le véhicule moteur
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dans ce cas hors de question de prélever la tension via la prise de remorque
à 7 broches selon ISO 7638. Avec ce type de bloc d'alimentation, il est
évidemment également possible de contrôler des véhicules moteur pour train
routier ou remorque. Pour les véhicules conventionnels, cette variante est tout
à fait satisfaisante, tandis que pour les véhicules dotés d'un port CAN, tous les
contrôles requis (test de sous-tension) ne peuvent pas être réalisés si l'on utilise
ce type de bloc d'alimentation.
POSITION DÉSIGNATION
1 Bloc d'alimentation 24 V
2
Câble d'alimentation
3
CTU
!
Le bloc et le câble d'alimentation ne sont pas compris dans la livraison de la
CTU. Le câble d'alimentation peut être réalisé par l'utilisateur même.
Le port de la CTU est standardisé (pôle positif - Ringpin / pôle négatif -
Contactpin).
Il est possible de prélever l'alimentation électrique pour l'électronique de
commande CTU sur les véhicules moteur qui possèdent un port selon
ISO 7638, tout comme c'est le cas pour les remorques qui possèdent un port
selon ISO 7638 et sont alimentées via le véhicule moteur ou le véhicule à
batterie. Cela permet le contrôle d'une vaste gamme de véhicules à freinage
conventionnel, tout comme celui de véhicules moteur freinés par EBS. Une
petite restriction existe cependant pour le contrôle des remorques freinées par
EBS, étant donné que ni le test de sous-tension conformément à la directive
ECE R 13, Annexe 17, Point 4.2.2.2.1.2., ni le contrôle de la séquence
opérationnelle des voyants de sécurité ne sont d'emblée réalisables.
CTU Alimentation électrique I