Sew Eurodrive MOVITRAC LTP B Guide D'exploitation page 88

n
kVA
Paramètres
8
f
Signification des paramètres
i
P Hz
P7-10 Inertie
moteur
P7-11 Limite
inférieure amplitude
d'impulsion
P7-12 Durée de
magnétisation pour
régulation U/f
P7-13 Régulateur
de vitesse : gain D
P7-14
Augmentation de
couple basse
fréquence
P7-15
Augmentation de
couple seuil de
fréquence
P7-16 Vitesse
selon plaque
signalétique
moteur
88
Réglages possibles : 0 – 10 – 600
Permet d'indiquer dans le convertisseur le rapport d'inertie entre le moteur et la charge
raccordée. En règle générale, cette valeur peut rester réglée sur la valeur standard "10".
Elle est toutefois utilisée par l'algorithme de régulation du convertisseur comme valeur
d'anticipation pour les moteurs CMP / PM afin de fournir le couple ou le courant optimal
pour l'accélération de la charge. Le réglage précis du rapport d'inertie permet ainsi
d'améliorer la réactivité et la dynamique du système. Pour une boucle de régulation
fermée, cette valeur est calculée de la manière suivante :
J
ext
− =
P 1 22
J
mot
Réglages possibles : 0 – 500
Ce paramètre permet de limiter l'amplitude des impulsions de sortie. Il peut être utilisé
pour les applications avec câbles longs. L'augmentation de la valeur de ce paramètre
permet de réduire le risque de défauts de surintensité en cas de câbles longs. La tension
de sortie moteur maximale disponible est également réduite pour une tension d'entrée
définie.
Les réglages-usine dépendent de l'entraînement.
REMARQUE : temps = valeur × 16,67 ns
Réglages possibles : 0 – 2 000 ms
Ce paramètre permet de définir une temporisation minimale pour la régulation du
courant de magnétisation en cas de régulation U/f, lorsque le signal de démarrage de
l'entraînement est émis. Une valeur trop petite peut avoir pour conséquence le
déclenchement par l'entraînement d'un défaut en cas de surintensité si la rampe
d'accélération est trop courte.
Les réglages-usine dépendent de l'entraînement.
Réglages possibles : 0,0 – 400 %
Ce paramètre permet de régler le gain différentiel (%) pour le régulateur de vitesse avec
régulation vectorielle.
Réglages possibles : 0,0 – 100 %
Courant élevé appliqué au démarrage en % du courant nominal moteur (P1-08).
L'entraînement dispose d'une fonction d'augmentation avec laquelle le courant peut est
réinjecté dans le moteur en cas de faible vitesse, afin de garantir que l'orientation du
rotor soit conservée et pour permettre une exploitation efficace du moteur en cas de
vitesses plus faibles. Pour procéder à une augmentation en cas de faible vitesse, laisser
tourner l'entraînement à la fréquence la plus basse nécessaire à l'application et
augmenter les valeurs afin de garantir le couple nécessaire ainsi qu'une exploitation
sans problème.
Réglages possibles : 0,0 – 400 %
Plage de fréquence pour le courant d'augmentation appliqué (P7-14) en % de la
fréquence nominale moteur (P1-09). Ainsi, un seuil de fréquence est réglé au-delà
duquel aucun courant d'augmentation n'est plus appliqué au moteur.
Réglages possibles : 0,0 – 6 000 tr/min
Notice d'exploitation MOVITRAC® LTP B