Sew Eurodrive MOVITRAC LTP B Guide D'exploitation page 64

n
kVA
Paramètres
8
f
Signification des paramètres
i
P Hz
P1-17 Choix de la
fonction du module
servo
P1-18 Choix
protection thermique
moteur
P1-19 Adresse
variateur
P1-20 Baudrate
SBus
P1-21 Rigidité
P1-22 Inertie
moteur
64
En cas de branchement d'un moteur à aimants permanents et d'exploitation avec un
variateur électronique, le paramètre P1-16 ne doit pas être modifié. Dans ce cas, le
paramètre P4-01 détermine le type de moteur (autotuning nécessaire).
Réglages possibles : 1 – 6
Sert à définir la fonction des E/S du module servo. Voir chapitre "P1-17 Choix de la fonction
du module servo" dans le complément à la notice d'exploitation MOVITRAC
0 / Verrouillé
1 / KTY
Si un moteur est sélectionné via le paramètre P1-16, ce paramètre passe à la valeur "1".
Possible uniquement en combinaison avec le module servo LTX.
Réglages possibles : 1 – 63
Paramètre-écho de P5-01. Un seul composant d'entraînement au rendement optimisé
aura déjà une influence positive sur votre bilan énergétique.
Réglages possibles : 125, 250, 500, 1 000 kBd
Ce paramètre est un paramètre-écho de P5-02. Une modification de P1-20 a un effet
immédiat sur le paramètre P5-02.
Réglages possibles : 0 – 10 – 600
Permet de saisir le rapport d'inertie entre le moteur et la charge raccordée dans le
variateur. En règle générale, cette valeur peut rester à sa valeur par défaut : 10. Elle est
utilisée pour l'algorithme de régulation du variateur comme valeur d'anticipation pour les
moteurs CMP / à aimants permanents afin de mettre à disposition le couple/courant
optimal pour l'accélération de la charge. C'est pourquoi, le réglage précis du rapport
d'inertie améliore le comportement en réaction et la dynamique du système. Pour une
boucle de régulation fermée, la valeur est calculée à l'aide de la formule suivante :
J
ext
− =
P 1 22
J
mot
Si cette valeur n'est pas connue, conserver la valeur par défaut "10".
®
Notice d'exploitation MOVITRAC® LTP B
LTX.