Sew Eurodrive MOVITRAC LTP B Guide D'exploitation page 87

8.2.8 Groupe de paramètres 7 : Paramètres de régulation moteur (niveau 3)
P7-01 Résistance Réglages possibles : en fonction de l'entraînement (Ω)
du stator moteur
Valeur de résistance du stator du moteur, mesurée au cours de l'autotuning.
(Rs)
P7-02 Résistance Réglages possibles : en fonction de l'entraînement (Ω)
du rotor moteur
Pour moteurs à induction : valeur pour la résistance du rotor phase-phase en ohms.
(Rr)
P7-03 Inductance Réglages possibles : en fonction de l'entraînement (uH)
stator moteur (Lsd)
Pour moteurs à induction : valeur d'inductance stator phase
Pour moteurs à aimants permanents : phase d-axe inductance stator en henry(s).
P7-04 Courant de Réglages possibles : 10 % × P1-08 − 80 % × P1-08 (A)
magnétisation
Pour moteurs à induction : courant de magnétisation / Courant de repos. Avant
moteur (Id rms)
l'autotuning, cette valeur se rapproche de 60 % du courant nominal moteur (P1-08), en
partant du principe que le facteur de puissance moteur est de 0,8.
P7-05 Coefficient Réglages possibles : 0,025 − 0,10 − 0,25
de fuite moteur
Pour moteurs à induction : coefficient inductance de fuite du moteur.
(Sigma)
P7-06 Inductance Réglages possibles : en fonction de l'entraînement (H)
stator moteur (Lsq)
Pour moteurs à aimants permanents : phase d-axe inductance stator en henry(s).
− uniquement pour
les moteurs PM
P7-07 Régulation Ce paramètre permet de procéder à des modifications minimes dans le modèle de
en mode générateur moteur afin de rendre possible l'exploitation en mode générateur à faible vitesse.
avancée
0 / Désactivé
1 / Activé
P7-08 Adaptation Ce paramètre est utilisé pour les moteurs à induction et les moteurs PM. La résistance
des paramètres stator et la résistance rotor peuvent ainsi être adaptées pendant le fonctionnement
normal.
0 / Désactivé
1 / Activé
P7-09 Limite de Réglages possibles : 0,0 – 100 %
courant surtension
Ce paramètre n'est utilisable qu'en cas de régulation de vitesse vectorielle et remplit sa
fonction, dès que la tension du circuit intermédiaire de l'entraînement augmente au-delà
d'une limite préréglée. Ce seuil de tension est réglé en interne juste en-dessous du seuil
de déclenchement de surtension. Ce paramètre limite le courant de couple de sortie
pour éviter qu'un courant élevé ne soit réinjecté vers l'entraînement, ce qui peut générer
un défaut de surtension. Une petite valeur dans ce paramètre limite le couple de
régulation moteur lorsque la tension du circuit intermédiaire de l'entraînement dépasse
le seuil préréglé. Une valeur plus élevée peut entraîner une distorsion évidente du
courant moteur, ce qui peut donc engendrer un comportement moteur agressif et dur.
Le réglage "0,0" permet de désactiver cette fonction.
Notice d'exploitation MOVITRAC® LTP B
Paramètres
Signification des paramètres
n
kVA
8
f
i
P Hz
87