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PISTON
49.
Enlever les segments de piston avec une pince
à segments. Nettoyer le piston en faisant parti-
culièrement attention aux gorges à segments.
50.
Repérer le piston et la bielle. Enlever les cir-
clips. Extraire l'axe du piston avec un mandrin
(éventuellement, on peut commencer par chauf-
fer le piston afin de faciliter l'extraction).
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
51.
Extraire la bague de pied de bielle si elle est
usée ou endommagée. Mettre les nouvelles ba-
gues de pied de bielle. Veiller à faire coïncider le
trou d'huile 1 de la bague avec celui de la bielle.
Réaléser la bague jusqu'à avoir un ajustement
tournant. S'assurer que l'axe de piston arrive à
glisser de son propre poids à travers la bague
(voir également Caractéristiques techniques).
Mettre l'un des circlips et lubrifier l'axe de piston
et la bague de bielle. Chauffer le piston jusqu'à
environ 70°C et réassembler l'ensemble
bielle-piston en notant les repères. REMAR-
QUE: Le piston doit pouvoir être enfoncé avec
facilité. Mettre le deuxième circlips.
52.
Mesurer le piston avec un palmer, perpendiculai-
rement au trou d'axe, à l'extrémité inférieure du
piston. Vérifier ensuite le jeu des nouveaux seg-
ments dans les gorges correspondantes, voir
Caractéristiques techniques.
21

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