Volvo Penta MD5A Manuel D'atelier page 15

17. Déposer le capot, côté volant moteur, 10 vis
(tête noyée 6 mm). Le capot est centré par des
goupilles de positionnement. Les vis à l'endroit
de ces goupilles sont munies d'épaisses rondel-
les. Bien conserver le circlips devant la bague
d'étanchéité (MD5A et B).
18. Démonter le pignon (uniquement version à dé-
marrage manuel), côté volant de l'arbre à cames
(4 vis). Retirer ensuite arbre à cames.
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19. Repérer et déposer le chapeau de bielle et frap-
per légèrement sur l'ensemble bielle-piston pour
sortir le piston du cylindre.
20. Déposer les chapeaux de paliers de vilebrequin.
Récupérer les butées axiales 1, côté de distribu-
tion. Déposer ensuite le vilebrequin, les coussi-
nets de bielles, ainsi que les demi-butées axia-
les.
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