Volvo Penta MD5A Manuel D'atelier page 34

VOLANT
93. Lubrifier et poser les poussoirs de soupapes.
Poser ensuite le joint de culasse et la culasse.
Mettre des rondelles sous les écrous et serrer
ces derniers en trois temps jusqu'à 70 Nm (7
m.kg) dans l'ordre indiqué sur le schéma.
1er temps : 10 Nm (1 m.kg)
2ème temps : 40 Nm (4 m.kg)
3ème temps : 70 Nm (7 m.kg)
94. Poser les tringles de culbuteurs et monter la
rampe de soupapes. S'assurer que la goupille
de positionnement (1) dans la culasse s'engage
bien dans le trou correspondant sur la rampe de
soupapes. Le trou 2 est la canalisation d'huile et
le tube 3 la ventilation de carter de manivelle.
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95. Lubrifier le joint en caoutchouc du nouveau filtre
à huile. Visser le filtre en place jusqu'à ce que le
joint en caoutchouc effleure juste le matériau du
moteur, ensuite un demi-tour de plus. REMAR-
QUE : Serrer le filtre à la main. Reposer ensuite
la pompe d'alimentation. Mettre un joint torique
entre la pompe et le moteur. Contrôler pendant
la marche d'essai qu'il n'y a pas de fuites.
96. Reposer le filtre à carburant. Poser des rondel-
les d'étanchéité aux deux côtés des vis creu-
ses. Voir aussi figure 45.