Volvo Penta MD5A Manuel D'atelier page 17

25. MD5A et B. Sortir les pignons du corps de
pompe. Enlever la goupille fendue du clapet de
décharge. Retirer la rondelle (1), le ressort (2) et
le piston (3). Bien nettoyer les pièces et rempla-
cer celles qui sont endommagées.
Vérifier la longueur du ressort de pression (2),
voir Caractéristiques techniques. Vérifier le jeu
axial des pignons, jeu permis y compris garni-
ture d'étanchéité 0,01 à 0,13 mm (exécuté com-
me sur figure 31). Vérifier le jeu en flanc de den-
ture, jeu permis 0,15 à 0,35 mm (exécuté
comme sur figure 30.) Réassembler ensuite la
pompe à huile dans l'ordre inverse. REMARQUE
: Poser un joint neuf (4) entre le corps et le cou-
vercle de pompe. Bien fixer le tamis (5) avec les
fils d'arrêt (6). Reposer enfin la clavette (7) et
bien serrer le pignon (8).
Vérifier la pression d'huile pendant la mar-
che d'essai.
MD5C
26. MD5C. Enlever le tube de la pompe et démonter
le fil d'arrêt et enlever la crépine.
27. Dévisser les quatre vis et enlever le couvercle.
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28. Enlever le guide (1), le ressort de pression (2),
le piston (3) et le pignon. Nettoyer toutes les
pièces et remplacer celles qui sont endomma-
gées.
29. Essai du ressort de clapet de décharge.
Données de l'essai :
L Longueur sans charge
L Longueur avec charge
1
50±4 N (5,0±0,4 kg)
L Longueur avec charge
2
70±8 N (7,0±0,8 kg)
30. Monter les pignons et vérifier le jeu en flanc des
dents qui devra se situer entre 0,15 et 0,35 mm.
Les pignons usés doivent être échangés.
39,2 mm
26,25 mm
21,0 mm
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