Volvo Penta MD5A Manuel D'atelier page 37

105. Tourner le moteur dans le sens normal de rota-
tion jusqu'à ce que le tube de niveau 1 soit rem-
pli de carburant sans bulles d'air.
106. Ouvrir le pointeau 1 de l'appareil de mesure jus-
qu'à ce que le niveau se trouve entre 25 à 30
mm, mesuré à partir de l'extrémité inférieure.
Tourner le moteur dans le sens normal de rota-
tion jusqu'au moment où le carburant com-
mence tout juste à monter dans le tube. La lec-
ture de la graduation sur le volant devra être à
ce moment entre 24 à 27° avant P.M.H. (MD5A
et B) et entre 24 à 25° avant P.M.H. (MD5C).
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107. Si l'angle d'injection ne correspond pas à la va-
leur prescrite, augmenter ou réduire l'épaisseur
des joints 1 entre le corps de pompe et le carter
de distribution jusqu'à obtenir la valeur correcte.
Un joint varie l'angle d'injection d'environ 1°.
108. Remonter le coude d'échappement et l'inver-
seur. Mettre des joints neufs. Vérifier que
l'amortisseur en caoutchouc (MD5A et B) n'est
pas endommagé.
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