Volvo Penta MD5A Manuel D'atelier page 35

97. Monter l'injecteur. Afin d'éviter le grippage de
l'injecteur, il est conseillé d'enduire d'antirouille
avant le montage. Couple de serrage : 8 Nm
(0,8 m.kg). Rebrancher ensuite le conduit de
fuite de carburant. REMARQUE : Poser une ron-
delle d'étanchéité sur chaque côté des vis creu-
ses.
98. Brancher le tuyau de refoulement ainsi que le
thermocontact d'eau et le manocontact d'huile.
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MD5A et B.
99. Poser la clavette pour le flasque d'entraînement
dans la gorge à clavette du vilebrequin, côté in-
verseur. Chauffer le flasque (environ 150°C) et
le monter sur le vilebrequin. Verrouiller le flas-
que avec la grande rondelle et la rondelle de ver-
rouillage. Serrer la vis avec une clé dynamomé-
trique et au couple de 80 Nm (8 m. kg) MD5A et
B, 70 Nm (7 m. kg) MD5C. Aménager un appui.
Freiner ensuite la vis avec la rondelle-frein.
CONTROLE DU THERMOSTAT
100. Plonger le thermostat dans de l'eau chaude et
vérifier les températures d'ouverture et de fer-
meture avec un thermomètre. Le thermostat doit
commencer à s'ouvrir à 60±2°C et doit être en-
tièrement ouvert à 75°C. Dans le cas contraire,
remplacer le thermostat. Bien nettoyer et poser
un joint en caoutchouc neuf (1) sur le thermos-
tat. Monter le thermostat sur le moteur et re-
monter le carter de thermostat. Reposer ensuite
la pompe à eau et reconnecter le conduit d'eau.
MD5C.
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