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Façon d'aborder une vague
Réduire de beaucoup la vitesse du
bateau et aborder la vague de face
pour faciliter la conduite.
AVERTISSEMENT
Lorsque le bateau aborde une
vague, le conducteur et les pas-
sagers doivent bien s'agripper. Il
peut être dangereux et illégal de
sauter les vagues ou les remous.
Arrêt ou accostage au
quai
La résistance de l'eau a pour effet de
ralentir le bateau. La distance d'arrêt
varie selon la vitesse, la charge et les
conditions de navigation (le vent, les
courants, etc.).
Le conducteur devrait apprendre à
connaître les distances d'arrêt dans
diverses conditions.
Direction assistée à basse
vitesse
Réduire la vitesse, réduire le RÉGIME,
passer AU RALENTI et faire appel à la
direction assistée à basse vitesse de
la façon décrite précédemment. Pour
de plus amples informations, voir la
section Direction assistée à basse
vitesse dans la section Virages ci-
dessus.
On peut placer le levier sélecteur en
marche avant, au point mort ou en
marche arrière pour procéder à diver-
ses manoeuvres.
Avec la pratique, on pourra faire appel
à ces manoeuvres pour accoster laté-
ralement, puisque la position point
mort s'avère très efficace.
AVERTISSEMENT
On recommande de se familiari-
ser avec cette manoeuvre dès la
première randonnée.
Arrêter le ou les moteurs à proximité
du quai.
AVERTISSEMENT
Il est plus difficile de diriger le
bateau lorsque le ou les leviers
d'accélérateur sont fermés et
impossible de le diriger lorsque
le ou les moteurs sont arrêtés.
Accostage sur une plage
-
ATTENTION
Il n'est pas recommandé de con-
duire le bateau jusqu'au rivage.
Procéder de la même façon que pour
l'accostage au quai, mais porter une
attention particulière aux points sui-
vants:
S'approcher lentement de la plage et
arrêter le ou les moteurs au moyen du
cordon de sécurité dès qu'il y a envi-
ron 90 cm (3 pi) d'eau sous la coque;
ensuite, débarquer du bateau et le
tirer jusqu'à la plage. S'assurer que
tous les accessoires sont arrêtés.
F04L07Y
A. 90 cm (3 pi) d'eau sous la coque
AVERTISSEMENT
En eau peu profonde, la ou les
turbines pourraient aspirer des
c o q u i l l a g e s , d u s a b l e , d e s
cailloux ou d'autres objets et les
propulser vers l'arrière.
A
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