Table des Matières
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ATTENTION
Voir à ce qu'il y ait de la graisse
diélectrique dans l'orifice de fixa-
tion du feu, et ce, afin d'éviter
toute corrosion.
33) Taquets d'amarre
Dès que le bateau est au quai, il est
recommandé d'utiliser les taquets
d'amarre avant et arrière afin de le
fixer en place. L'usage de défenses
gonflées à l'air mais résistantes est
également recommandé dans le but
de protéger le bateau.
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ATTENTION
Ne jamais utiliser les taquets
d'amarre pour remorquer quoi
que ce soit, ni pour soulever le
bateau.
34) Pont
Surface plane du bateau; celui-ci
devrait toujours être propre et dégagé.
35) Bouchon du réservoir
de carburant
Dévisser le bouchon dans le sens anti-
horaire afin de remplir le réservoir de
carburant. Serrer au maximum une
fois l'opération terminée.
AVERTISSEMENT
Ne jamais vérifier le niveau de
c a r b u r a n t à l a l u e u r d ' u n e
flamme. Consulter la section
CARBURANT ET LUBRIFICATION
afin de connaître les caractéristi-
ques techniques reliées au carbu-
rant.
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36) Orifice de vidange du
pont
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F04L98Y
1. Siège du conducteur
2. Orifice de vidange du pont
L'orifice de vidange permet à l'eau de
s'écouler du bateau au moment d'une
pluie, d'un nettoyage, d'une éclabous-
sure, etc.
Maintenir l'orifice propre pour éviter
qu'il devienne obstrué.
37) Bouchon du réservoir
d'huile à injection
Ce bouchon est situé à gauche, sous
l e co m pa r t im en t de r a ng e m en t
arrière.
Dévisser le bouchon dans le sens anti-
horaire et, lorsque le tout est terminé,
serrer solidement le bouchon en le
tournant dans le sens horaire. Refer-
mer le couvercle. Consulter la section
CARBURANT ET LUBRIFICATION afin
de connaître les caractéristiques tech-
niques de l'huile à injection.
38) Raccord(s) de rinçage
Consulter la section ENTRETIEN
D'APRÈS-UTILISATION afin de savoir
comment les utiliser.
REMARQUE: Dans le cas du modèle
bimoteur, chacun des moteurs pos-
sède un raccord de rinçage. Le rac-
cord de la turbine de gauche est
destiné au moteur de gauche, alors
que le raccord de la turbine de droite
est destiné au moteur de droite.
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