Table des Matières
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CARBURATION
Carburant recommandé
Carburateur
PROPULSION
Système de propulsion
Nombre de turbines
Type de turbine
Transmission
Type d'huile du réservoir d'arbre d'hélice
Angle de pivot de direction (tuyère)
Niveau d'eau minimal requis pour le
système de propulsion
DIMENSIONS
Longueur hors-tout
Longueur hors-tout sur la remorque
Bau
Tirant d'eau
Angle de varangue
Hauteur hors-tout
Hauteur hors-tout sur la remorque
Poids (à sec)
Limite de charge
(passagers et bagages)
Puissance maximale permise du moteur
de l'embarcation
Matériau de la coque
CONTENANCES
Réservoir de carburant
(réserve incluse)
Réservoir d'arbre d'hélice
Réservoir d'huile à injection
BOMBARDIER INC. se réserve le droit de changer le design et les caractéristi-
ques de ses produits, ou d'y effectuer des apports ou des améliorations, cela
sans s'engager d'aucune façon à effectuer ces opérations sur les produits déjà
fabriqués.
Capacité
Niveau d'huile
SPORTSTER
Essence ordinaire sans plomb
Un carburateur à diaphragme
avec pompe d'accélération
Turbine Formula de Bombardier
1
Débit axial, monophase
Prise directe
Huile synthétique Sea-Doo «polyolester»
75W90 GL5 pour engrenages
90 cm (3 pi)
442 cm (174 po)
504 cm (200 po)
216 cm (85 po)
30 cm (12 po)
107 cm (42 po)
150 cm (59 po)
530 kg (1166 lb)
4 passagers OU 300 kg (660 lb)
(pour une utilisation en eau calme)
62 kW (83 HP)
Composite (fibre de verre)
102 L (27 gal É.-U.)
70 mL (2.4 oz É.-U.)
Jusqu'au bouchon
9 L (2.4 gal É.-U.)
CHALLENGER
2
~26°
20°
560 kg (1232 lb)
124 kW (166 HP)
95
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