Table des Matières
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2. Assemblez le levier de manœuvre du
cric comme illustré.
E184020
3. Insérez totalement le levier de
manœuvre du cric dans l'orifice du
pare-chocs et dans le tube guide, en
passant par le trou de visite du
pare-chocs arrière.
4. Tournez le levier de manœuvre dans le
sens contraire des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que la roue s'abaisse
au sol. La roue peut être glissée vers
l'arrière et le câble est légèrement
lâche.
5. Déposez l'élément de retenue du
centre de la roue.
E175447
6. Bloquez l'avant et l'arrière de la roue
diagonalement opposée au pneu crevé.
Par exemple, si le pneu avant gauche
est à plat, bloquez la roue arrière droite.
F-150 (TFC) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201607, First Printing
Jantes et pneus
7.
Sortez la roue de secours et le cric de
leur rangement.
8. Desserrez chaque écrou de roue du
pneu crevé d'un demi-tour dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre,
mais ne les enlevez pas.
Levage du véhicule au moyen d'un cric
Points de levage avant
E183709
Nota : Utilisez le longeron de cadre, et non
le bras de suspension, comme point de
levage. Le longeron de cadre est marqué
par une flèche.
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Dépannage
