Ford Motor F-150 Manuel Du Propriétaire page 225

Quatre roues motrices
En cas d'arrêt d'urgence, évitez de faire
patiner les roues et essayez de ne pas
donner de coup de volant.
Si le revêtement change (du béton au
gravier par exemple), le véhicule réagira
différemment (direction, accélération ou
freinage par exemple).
Conduite sur le sable
Lorsque vous roulez sur le sable, essayez
de garder les quatre roues sur la partie la
plus ferme de la piste. Évitez de réduire la
pression des pneus. Rétrogradez plutôt et
avancez à vitesse constante sur le sol.
Appuyez lentement sur l'accélérateur et
évitez de faire patiner excessivement les
roues.
Si vous conduisez lentement dans le sable
profond par une température très chaude,
utilisez la gamme basse autant que
possible. L'utilisation de la gamme basse
maximise le refroidissement du moteur et
de la boîte de vitesses.
Évitez toute vitesse excessive, car l'élan
du véhicule pourrait ne pas vous être
favorable et votre véhicule pourrait
s'enliser au point que vous devrez faire
appel à un autre véhicule pour vous
dégager. N'oubliez pas qu'il est parfois
possible de se tirer d'un mauvais pas en
reculant avec précaution.
Conduite dans la boue et l'eau
Conduite dans la boue
Dans la boue, évitez les changements de
vitesse ou de direction brusques. Même les
véhicules à quatre roues motrices peuvent
perdre leur adhérence dans la boue. En cas
de dérapage, tournez le volant dans le sens
du dérapage pour retrouver la maîtrise de
votre véhicule.
F-150 (TFC) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201607, First Printing
(Selon l'équipement)
Après avoir roulé dans la boue, nettoyez
les roues et les arbres de transmission.
L'accumulation excessive de boue sur les
roues et sur les arbres de transmission en
rotation peut créer un déséquilibre qui
pourrait endommager les organes de
transmission.
Conduite dans l'eau
Si vous devez traverser un plan d'eau
profond, conduisez lentement.
L'adhérence et le freinage peuvent être
limités.
Avant de traverser un plan d'eau,
déterminez-en la profondeur et évitez de
rouler dans l'eau si le niveau dépasse la
partie inférieure des moyeux. Votre moteur
pourrait caler si de l'eau atteint le système
d'allumage.
Après avoir traversé un plan d'eau, testez
toujours les freins. Des freins humides ne
sont pas aussi efficaces que des freins
secs. Pour accélérer le séchage des freins,
appuyez légèrement sur la pédale de frein
tout en roulant à basse vitesse.
Nota : La conduite en eau profonde peut
endommager la boîte de vitesses. Si les
essieux avant et arrière sont immergés dans
l'eau, le lubrifiant des essieux et le lubrifiant
de la boîte de transfert doivent être vérifiés
et vidangés au besoin.
Conduite sur terrain vallonné ou en
pente
Bien que certains obstacles naturels
puissent rendre la conduite en diagonale
nécessaire dans une pente très abrupte,
essayez toujours de conduire en ligne
droite si possible, que ce soit en montée
ou en descente.
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