Ford Motor F-150 Manuel Du Propriétaire page 227

Quatre roues motrices
Sur la neige et sur la glace, évitez tout
changement brusque de vitesse ou de
direction. Appuyez lentement et
graduellement sur la pédale d'accélérateur
pour mettre le véhicule en mouvement.
Évitez tout freinage brusque. Bien qu'un
véhicule à quatre roues motrices accélère
mieux dans la neige et sur la glace qu'un
véhicule à deux roues motrices, il ne
s'immobilisera pas plus rapidement,
puisque le freinage s'effectue aux
quatre roues. Ne vous montrez jamais trop
confiant par rapport aux conditions de la
route.
Laissez une distance suffisante entre votre
véhicule et les autres véhicules pour
pouvoir vous arrêter sans risque. Conduisez
plus lentement qu'à l'habitude et pensez
à engager un rapport inférieur. En cas de
freinage d'urgence, appuyez sur la pédale
de frein de façon constante. Ne pompez
pas sur la pédale de frein. Voir Conseils
sur la conduite à l'aide de freins
antiblocage (page 228).
Si votre véhicule s'enlise dans la boue
ou dans la neige
AVERTISSEMENT
Ne faites pas patiner les roues à plus
de 56 km/h (35 mph). Les pneus
pourraient éclater et infliger des
blessures à un passager ou à une personne
se trouvant à proximité.
Si votre véhicule s'enlise dans la boue ou
dans la neige, il est possible de le dégager
en passant successivement en marche
avant et en marche arrière pour effectuer
un mouvement de va-et-vient uniforme
tout en marquant un arrêt entre chaque
déplacement. Appuyez légèrement sur la
pédale d'accélérateur dans chaque
rapport.
F-150 (TFC) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201607, First Printing
(Selon l'équipement)
Nota : N'utilisez pas la méthode du
va-et-vient si le moteur n'a pas atteint sa
température normale de fonctionnement,
car la boîte de vitesses pourrait être
endommagée.
Nota : Ne continuez pas cette manœuvre
pendant plus d'une minute, car la boîte de
vitesses et les pneus pourraient être
endommagés et le moteur pourrait
surchauffer.
Stationnement
AVERTISSEMENTS
Si le témoin de frein reste allumé
alors que le frein de stationnement
est complètement desserré, il se
peut que les freins soient défectueux.
Contactez votre concessionnaire autorisé.
Serrez toujours fermement le frein
de stationnement et assurez-vous
que le levier de vitesse est verrouillé
en position de stationnement (P). Tournez
le commutateur d'allumage à la position
arrêt et retirez toujours la clé en quittant
le véhicule.
Sur certains véhicules à quatre roues
motrices, lorsque la boîte de transfert est
au point mort (N), le moteur et la boîte de
vitesses sont désolidarisés du reste de la
transmission. Votre véhicule roule ainsi
librement même si la boîte de vitesses
automatique est en position de
stationnement (P) ou si la boîte de vitesses
manuelle est engagée. Ne laissez jamais
le véhicule sans surveillance lorsque la
boîte de transfert est en position point
mort (N). Serrez toujours complètement
le frein de stationnement et coupez le
contact lorsque vous quittez votre véhicule.
224