Fonctionnement Avec Variateur; Fonctionnement Du Variateur De Fréquence; Fonctionnement Avec Variateur - Caractéristiques Et Étude Du Projet; Fréquence Ou Vitesse La Plus Petite Possible - Nord Drivesystems M7000 Série Mode D'emploi

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Fonctionnement avec variateur

Fonctionnement du variateur de fréquence
L'intégration
de
variateurs
d'étendre largement les possibilités d'utilisation des
moteurs triphasés et des motoréducteurs par rapport au
fonctionnement simple sans variateur.
Vue d'ensemble des avantages:
Réglage de la vitesse en continu dans de larges
gammes
Adaptation automatique de la charge de la vitesse par
la compensation de glissement avec des variateurs
vectoriels
Rampe d'accélération programmable pour démarrage
en douceur, ce qui est bénéfique pour l'entraînement et
l'application ; un courant de démarrage élevé est évité
Temporisation guidée, réglable jusqu'à l'arrêt (le cas
échéant, seul le frein d'arrêt est requis)
Nombreuses fonctions basées sur le logiciel pour la
commande et la surveillance de l'entraînement jusqu'au
positionnement dynamique avec des variateurs NORD !
Possibilité d'économiser de l'énergie par l'adaptation
et l'optimisation du processus et avec la fonction
d'économie d'énergie des variateurs NORD
Fonctionnement avec variateur - caractéristiques et étude du projet
Nous souhaitons poser ici certaines questions essentielles
et y répondre; ces questions portent par exemple sur:
la fréquence ou la vitesse la plus petite possible,
l'augmentation de la fréquence au-dessus de 50 Hz,
l'augmentation de la puissance des moteurs triphasés
par la caractéristique de 87 Hz,
la plage de réglage de vitesse étendue par la
caractéristique de 100 Hz,
et ce, afin de contribuer à l'application optimale des
entraînements à variateur de fréquence.
Fréquence ou vitesse la plus petite possible
Dans le cas de petites vitesses, le refroidissement est
obligatoirement fortement réduit par le ventilateur propre
au moteur. Par conséquent, la puissance de perte
thermique du moteur n'est plus suffisamment évacuée
et cela peut entraîner une surchauffe en fonctionnement
continu.
En cas de fonctionnement avec une charge
nominale, cet intervalle pour les vitesses de rotation est
< à 1/2 la vitesse nominale (25 Hz).
L'utilisation d'une ventilation forcée permet d'exclure
complètement la problématique thermique.
Un fonctionnement continu est ensuite possible avec des
vitesses de rotation (2 x 5Hz de fréquence de glissement)
les plus petites.
www.nord.com
de
fréquence
permet
M7000
Sélection du moteur
Les moteurs triphasés NORD (sans commutation
de polarité) sont appropriés pour le fonctionnement
avec des variateurs de fréquence usuels du marché.
Grâce à l'utilisation d'un fil double émaillé et l'isolation de
phases, les bobinages sont protégés contre les forts pics
de tension, qui apparaissent dans le cas des variateurs
modernes avec modulation en largeur d'impulsions. Pour
les moteurs qui fonctionnent avec un variateur au-delà
de 500V, l'utilisation de filtres du/dt ou de filtres sinus est
nécessaire.
En cas de fonctionnement avec variateur, les moteurs
peuvent émettre en continu leur puissance nominale
intégrale.
En général, pour le fonctionnement avec variateur, il
n'existe aucune restriction en ce qui concerne les options
moteur. Le frein moteur et la ventilation forcée doivent être
alimentés separéments.
Le type d'un système de codeur possible (incrémental ou
absolu) dépend des exigences de l'application et le type
de signal (TTL, HTL, SSI, CANopen) dépend du type de
variateur de fréquence utilisé et de son interface de codeur.
En principe, il est recommandé d'équiper chaque
entraînement à régulation de vitesse par des sondes de
température et de raccorder ces dernières au variateur de
fréquence. Ainsi, le moteur est protégé de la surchauffe.
Le moteur asynchrone triphasé peut essentiellement
fonctionner dans la plage de variation de 0 à 2 fois la
vitesse nominale. La vitesse maximale est définie par des
limites mécaniques.
Ou bien, le moteur peut être de plus grande dimension.
L'entraînement fonctionne à cet effet avec une charge
réduite. Une puissance de perte plus faible en résulte
également avec en supplément une réserve thermique
plus élevée en raison de la taille du moteur augmentée.
Le couple possible, la surcharge et les précisions
de concentricité dépendent essentiellement de la
performance du variateur de fréquence utilisé. Le cas
échéant, une petite vitesse souhaitée ou une vitesse
de «0» est uniquement possible par une réduction de la
vitesse de rotation avec un codeur.
A23

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