Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
3.5. Vérification du filtre à air
Ne jamais utiliser d'essence ou de solvants à point d'éclair bas pour le nettoyage de l'élément du filtre à air
(risque d'incendie ou d'explosion).
Attention
Déverrouiller les attaches du couvercle du filtre à air (fig. D – rep. 1).
Déposer le couvercle du filtre à air (fig. D – rep. 2) puis les éléments filtrants (fig. D – rep. 3 & 4) et vérifier visuellement leur état.
Nettoyer ou remplacer les éléments si nécessaire (cf. § Nettoyage du filtre à air).
Remettre en place les éléments filtrants et le couvercle du filtre à air.
Verrouiller les attaches du couvercle du filtre à air.
Placer le filtre à air sur la position « Normale » de fonctionnement.
4. Utilisation du groupe
Avant toute utilisation :
- savoir arrêter le groupe électrogène en urgence,
- comprendre parfaitement toutes les commandes et manœuvres.
Pour arrêter le groupe électrogène d'une façon urgente, placer la commande ou la clé de démarrage et d'arrêt sur
Avertissement
« OFF » ou « O ».
4.1. Procédure de mise en marche
Vérifier que le groupe électrogène est bien raccordé à la terre (cf. § Mise à la terre du groupe).
Choisir la position du filtre à air (fig. A - rep. 7) selon les conditions d'utilisation :
- pour des températures normales, choisir la position « Normale » (fig. D - rep. 5),
- en cas de risque de givre, choisir la position « Températures basses » (fig. D - rep. 6).
Ouvrir le robinet de carburant du moteur (fig. A - rep. 6 & fig. C - rep. 1) sur «
Mettre la tirette du starter (fig. A - rep. 8) sur la position « I ».
N.B : Ne pas utiliser le starter lorsque le moteur est chaud ou lorsque la température atmosphérique est élevée.
Placer la commande de marche et d'arrêt (fig. A - rep. 9) sur «
Tirer une fois la poignée du lanceur-réenrouleur (fig. A - rep. 10) lentement jusqu'à résistance, la laisser revenir doucement.
Tirer ensuite rapidement et fortement la poignée du lanceur-réenrouleur jusqu'à ce que le moteur démarre.
Placer lentement la tirette du starter sur la position « O » et attendre que la température du moteur commence à s'élever avant
d'utiliser le groupe électrogène.
Si le moteur n'a pas démarré, répéter l'opération jusqu'au démarrage du moteur en ouvrant progressivement le starter.
4.2. Fonctionnement
Lorsque le groupe a stabilisé sa vitesse (environ 3 min.) :
Vérifier que le disjoncteur (fig. A - rep. 11) est bien en position enfoncée. Appuyer dessus si nécessaire.
Brancher les appareils à utiliser sur les prises électriques (fig. A - rep. 12) du groupe électrogène.
Nos groupes électrogènes sont équipés de prises européennes (de type Schuko) dont le contact de mise à la terre se fait par des
languettes latérales. Pour les cas, exceptionnels, où vos appareils nécessiteraient absolument une mise à la terre par broche, nous
fournissons* un adaptateur par prise 16 A (conforme(s) NF C 61-314).
*Contacter nos agences commerciales au 0 825 004 002 (numéro indigo, 0.15€TTC/min) et fournir une preuve d'achat.
Après utilisation, toujours débrancher l'adaptateur et le ranger soigneusement à l'abri de l'humidité. Toujours
veiller à refermer le couvercle des prises du groupe électrogène : risque de détérioration (perte d'étanchéité).
Attention
Prise du groupe
électrogène de
type Schuko, avec
couvercle.
O
N
» ou sur «
O
N
»
Fiche française
NF C 61-314
Utiliser l'adaptateur
I
» .
I
»
I
» .
I
»
Fiche mixte
Pas de nécessité
d'utiliser
l'adaptateur
5
Publicité
Chapitres
Table des Matières
