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MX618, MX621 à MX623, MX630 à MX634, MX640 à MX648
reprendra sa vitesse antérieure même si la commande de vitesse à été remise à zéro entre-temps.
Avec la résistance de décharge, les données de conduite seront effacées après quelques secondes.
ZIMO propose sous le nom de SPEIKOMP des ensembles de composants pour la construction de
réserves d'énergie à connecter aux décodeurs MX620, MX63, MX64, MX630, MX640, ... ils
comprennent : diodes, résistances, selfs, et quelques condensateurs (qui peuvent être regroupés et
connectés ensemble selon la place disponible).
Réduction automatique des plantages en cas de perte d'alimentation:
En cas de perte d'alimentation ( en raison d'un encrassement de la voie ou du passage sur un coeur
d'aiguille) le décodeur réagit automatiquement pour continuer le roulement, même si on se trouve
dans une phase de décélération. Si le contact avec la voie est rétabli, la phase de ralentissement
est reprise tant que le contact est maintenu.
MX632V, MX632W, MX632VD, MX632WD -
versions des MX632 avec régulateur de tension interne
Ces versions comprennent un régulateur de tension à découpage délivrant 1,5 V ou 5 V, qui permet
la connexion directe d'ampoules basse tension. La tension régulée est disponible sur le fil violet qui
devra être utilisé en remplacement du fil bleu (positif commun).
Les MX632V et MX632VD (1,5 V) sont destinés à l'équipement de modèles en laiton (qui utilisent
souvent des lampes 1,5V) en évitant l'installation d'un régulateur externe.
Les MX632W et MX632WD (5 V) est destiné à l'équipement de modèles munis de lampes 5 V.
L'alimentation 5 V peu aussi être utilisée pour alimenter des servo-moteurs et éviter un régulateur
de tension externe.
ELKO als Energiespeicher bei Bedarf.
M X 6 3 2
O b e rs e it e
V
u n d M X 6 3 2
, M X 6 3 2
- +
Pluspol
ELKO
Minus
blau
grau
Achtung:
NICHT Masse
MX640, MX642, MX643, MX644, MX645, MX646 -
connexion d'un générateur de fumée pour les locos vapeur et diesel:
Exemple avec un générateur de fumée „Seuthe" 18 V:
En plus de la mise en service ou hors service par une sortie de fonction les décodeurs
MX640/MX642 permettent de moduler la quantité de fumée selon que l'on est à l'arrêt, en marche
ou en accélération.
W
+ 5 V
M A S S E
braun
F unktions-Ausgang F A2
grün
F unktions-Ausgang F A1
w eis s
Stirnlampe vorne (= Lvor)
gelb
Stirnlampe hinten (= Lrück)
S U S I D (F A 8, S ervo 2)
blau
Gem . Pluspol
S U S I C l (F A 7, S erv o 1)
grau
M otoranschluss links
F u-A usgang F A 4
orange
F u-A usgang F A 5
M otoranschluss rechts
F u-A usgang F A 6
s c hw arz
Schiene links
E LK O Minus
rot
Schiene rechts
(nicht Mas se !)
v iolett
N iederspannung
MX632V : 1,5 V
MX632W : 5 V
Traduction CDF
Pour cela le générateur de fumée doit être relié à une des sorties de fonction FA1 à FA6; la „CV
d'effet" correspondante ( # 127 pour FA1, # 128 pour FA2, etc.), doit être configurée pour l'effet
désiré soit pour un fumigène de loco vapeur (Code „72") ou pour une loco diesel (Code „80").
EXEMPLE – Loco vapeur, avec fumigène sur la sortie de fonction FA5: CV # 131 = 72.
La sortie sélectionnée pour le fumigène est contrôlée par les CV # 137, 138, 139; qui doivent être
configurées, à défaut le fumigène sera toujours hors service.
EXEMPLE – Courbe de commande pour une tension de voie de 20 V, maximale appliquée au
fumigène:
CV # 137 = 70 .. 90:
Ceci correspond à une légère émission de fumée à l'arrêt.
CV # 138 = 200:
à partir du premier cran de vitesse (y compris à très faible vitesse) le générateur
de fumée est à 80 % de son débit maximal, avec une fumée relativement intense.
CV # 139 = 255:
En accélération le générateur de fumée est au maximum avec une fumée encore
plus intense.
Echappements de vapeur synchrones et fumée typique des locos diesel avec des fumigènes
avec ventilateur:
Les décodeurs sonores (MX645, etc.) peuvent avec l'aide d'un fumigène avec ventilateur intégré
produire des échappements de fumée synchronisés avec les échappements de vapeur (ainsi
qu'avec les moteurs diesel et un projet sonore adapté), ce qui sans cela nécessiterai une
électronique supplémentaire.
L'élément chauffant du fumigène ( „Seuthe" par exemple doit être connecté à FA1, FA2, ... FA6 , et
configuré avec le CV d'effet CV = 72 (vapeur) bzw.= 80 (diesel).
Le ventilateur sera relié à FA4 (ou à FA2 avec un MX646); l'autre borne du ventilateur (selon ses
caractéristiques) sera relié à une source basse tension avec un régulateur externe ou à une sortie
+5V si le décodeur en dispose.
Les CV suivantes CV doivent être programmées:
CV # 137, # 138, # 139 = 60, 90, 120: (IMPORTANT) Si l'élément chauffant ne doit recevoir qu'une
tension limitée, la tension sur la sortie de fonction doit être réduite, en adaptant la courbe de
commande (à l'aide des CV # 137, 138, 139).
CV # 133 = 1: (IMPORTANT) ceci configure FA4 comme sortie pour le ventilateur.
CV # 353 = ... par exemple 10; arrêt automatique du fumigène (par exemple avec „10":
soit 250 sec) pour éviter une surchauffe.
CV # 351, 352 = .. (uniquement avec loco diesel, soit code d'effet „80" dans la CV pour FA1 ... FA6)
règle la tension du ventilateur au maximum lors du démarrage du moteur (par défaut) et
pendant le roulement à demi-tension; voir table des CV.
CV # 355 = .. (Locos vapeur et diesel) tension du ventilateur au repos (pour un minimum de fumée).
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