Table des Matières
Publicité
C O N D U I T E D U V É H I C U L E
Système d'aide au stationnement actif ParkSense
Le système d'aide au stationnement actif ParkSense peut être activé et désactivé à l'aide du
commutateur du système d'aide au stationnement actif ParkSense, situé sur le panneau de
commutateurs sous l'affichage du système Uconnect.
Le système d'aide au stationnement actif
ParkSense est conçu pour aider le conducteur
pendant les manœuvres de stationnement pa-
rallèle et perpendiculaire en déterminant un
espace de stationnement adéquat, en offrant
des directives audibles et visuelles et en contrô-
lant le volant. Le système d'aide au stationne-
ment actif ParkSense est défini comme étant
« semi-automatique », car le conducteur main-
tient le contrôle de la pédale d'accélérateur, du
sélecteur de rapport et des freins. En fonction
de la sélection de manœuvres de stationne-
ment du conducteur, le système d'aide au sta-
tionnement actif ParkSense peut manœuvrer
un véhicule dans un espace de stationnement
parallèle ou perpendiculaire de chaque côté
(côté conducteur ou côté passager).
Consultez le guide de l'automobiliste sur le DVD pour obtenir de plus amples renseignements.
• Vous devez toujours être vigilant en marche arrière, même lorsque vous utilisez le système
d'aide au recul ParkSense. Portez toujours attention à ce qui se trouve derrière votre
véhicule, regardez derrière vous et assurez-vous de l'absence de piétons, d'animaux,
d'autres véhicules ou d'obstacles et vérifiez les angles morts. Vous êtes responsable de la
sécurité et vous devez toujours porter attention à votre environnement. Autrement, il
pourrait en résulter des blessures graves ou la mort.
• Avant d'utiliser le système d'aide au recul ParkSense, il est fortement recommandé de
retirer du véhicule le support d'attelage de rotule et la boule d'attelage lorsque le véhicule
ne sert pas au remorquage. Autrement, il pourrait en résulter des blessures ou des domma-
ges aux véhicules ou aux obstacles, car la boule d'attelage est beaucoup plus près de
l'obstacle que le bouclier arrière lorsque le haut-parleur émet une tonalité continue. De
plus, les capteurs peuvent détecter le support d'attelage de rotule et la boule d'attelage, en
fonction de leur taille et de leur forme, donnant une fausse indication de présence d'un
obstacle derrière le véhicule.
100
Commutateur du système d'aide au station-
MISE EN GARDE!
nement actif ParkSense
Publicité
Table des Matières
