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E N C A S D ' U R G E N C E
3. Placez la transmission à la position P (STATIONNEMENT) et coupez le contact.
4. Serrez le frein de stationnement.
(B) Préparation pour l'utilisation de la trousse d'entretien des pneus :
1. Poussez le sélecteur de mode (5) et tournez-le à la position du mode enduit d'étanchéité.
2. Déroulez le flexible d'enduit d'étanchéité (6) et retirez le capuchon du raccord à son
extrémité.
3. Placez la trousse d'entretien des pneus à plat sur le sol, à côté du pneu dégonflé.
4. Retirez le capuchon du corps de soupape, puis vissez-y le raccord du flexible d'enduit
d'étanchéité (6) au corps de valve.
5. Déroulez la fiche d'alimentation électrique (8) et insérez la fiche dans la prise de courant de
12 volts du véhicule.
NOTA :
Ne retirez pas les corps étrangers (vis, clous, etc.) du pneu.
(C) Injection du scellant de la trousse d'entretien des pneus dans le pneu dégonflé :
• Faites toujours démarrer le moteur avant d'allumer la trousse d'entretien des pneus.
• Après que vous ayez appuyé sur la commande de mise sous tension (4), le liquide s'écoule de
la bouteille d'enduit d'étanchéité (1) au pneu par le flexible d'enduit d'étanchéité (6).
NOTA :
Un peu d'enduit d'étanchéité peut fuir par la perforation du pneu.
Si l'enduit d'étanchéité (liquide blanc) ne coule pas dans le flexible d'enduit d'étan-
chéité (6) dans les 10 secondes :
1. Appuyez sur le bouton d'alimentation (4) pour mettre la trousse d'entretien des pneus hors
tension. Débranchez le flexible d'enduit d'étanchéité (6) du corps de valve. Assurez-vous qu'il
n'y a pas de corps étranger obstruant le corps de valve. Rebranchez le flexible d'enduit
d'étanchéité (6) au corps de valve. Vérifiez que le bouton de sélection de mode (5) est en
position de mode enduit d'étanchéité et non pas de mode pompe à air. Appuyez sur le bouton
d'alimentation (4) pour mettre la trousse d'entretien des pneus sous tension.
2. Branchez la fiche du cordon électrique (8) dans une autre prise de courant de 12 V du véhicule
ou dans un autre véhicule, s'il y en a un de disponible. Assurez-vous que le moteur tourne
avant d'allumer la trousse d'entretien des pneus.
3. La bouteille d'enduit d'étanchéité (1) peut avoir été vidée lors d'une précédente utilisation.
Demandez de l'aide.
NOTA :
Si le bouton de sélection de mode (5) est en mode pompe à air et que la pompe fonctionne, l'air
s'échappera du flexible de la pompe à air (7) seulement, et non pas du flexible d'enduit
d'étanchéité (6).
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