Jeep Cherokee 2018 Guide D'utilisateur page 94

MISE EN GARDE!
sont désactivées. Par conséquent, la
stabilité accrue conférée au véhicule par
la commande de stabilité électronique
n'est plus disponible. Lors d'une ma-
nœuvre d'évitement d'urgence, la com-
mande de stabilité électronique ne s'ac-
tivera pas pour assurer la stabilité du
véhicule. Le mode de désactivation
complète de la commande de stabilité
électronique est destiné à la conduite
hors route ou tout terrain seulement.
• Lorsque la commande de stabilité élec-
tronique est désactivée, la stabilité ac-
crue du véhicule offerte par ce système
n'est plus disponible. Lors d'une ma-
nœuvre d'évitement d'urgence, la com-
mande de stabilité électronique ne s'ac-
tivera pas pour assurer la stabilité du
véhicule. Le mode complètement désac-
tivé de la commande de stabilité électro-
nique n'est conçu que pour la conduite
hors autoroute ou hors route.
• La commande de stabilité électronique
ne peut empêcher les lois de la physique
d'influer sur la tenue de route du véhi-
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MISE EN GARDE!
cule et ne peut accroître la traction of-
ferte par l'état de la route. La commande
de stabilité électronique ne peut préve-
nir les accidents, y compris ceux qui
sont causés par une vitesse excessive
dans les virages, la chaussée très glis-
sante ou l'aquaplanage. La commande
de stabilité électronique ne peut égale-
ment prévenir les collisions.
Témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique et té-
moin de DÉSACTIVATION de la commande
de stabilité électronique (ESC OFF)
Le témoin d'activation ou d'ano-
malie de la commande de stabi-
lité électronique au groupe d'ins-
truments s'allume lorsque le
commutateur d'allumage
placé à la position ON (MARCHE). Le témoin
doit s'éteindre lorsque le moteur est en
marche. Si le témoin d'anomalie ou d'activa-
tion de la commande de stabilité électroni-
que s'allume en continu lorsque le moteur est
en marche, une anomalie a été détectée dans
la commande de stabilité électronique. Si le
témoin reste allumé après plusieurs cycles
d'allumage et si le véhicule a roulé plusieurs
kilomètres (milles) à plus de 48 km/h
(30 mi/h), rendez-vous chez votre conces-
sionnaire autorisé dans les plus brefs délais
pour faire vérifier et régler le problème.
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique (situé
dans le groupe d'instruments) commence à
clignoter dès que les pneus perdent de l'ad-
hérence et que la commande de stabilité
électronique est activée. Le témoin d'activa-
tion ou d'anomalie de la commande de stabi-
lité électronique clignote également lorsque
le système antipatinage est activé. Si le té-
moin d'activation ou d'anomalie de la com-
mande de stabilité électronique se met à
clignoter pendant l'accélération, relâchez la
pédale d'accélérateur et diminuez l'accéléra-
est
tion autant que possible. Veillez à toujours
adapter votre vitesse et votre style de
conduite à l'état de la route.