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Témoins et carillon d'alarme d'angle mort
Lorsque le mode de témoins et carillon
d'alarme d'angle mort est activé, le système
de surveillance des angles morts émet une
alarme visuelle dans le rétroviseur extérieur
approprié lorsqu'un objet est détecté. Si les
clignotants qui correspondent à une alarme
du côté du véhicule sont activés, un carillon
retentit également. Lorsque les clignotants
sont activés et qu'un objet est détecté du
même côté et au même moment, les alarmes
visuelle et sonore sont émises. En plus de
l'alarme sonore, la radio (si elle était en
fonction) est aussi mise en sourdine.
NOTA :
La radio est aussi mise en sourdine lors-
qu'une alarme sonore est émise par le sys-
tème de surveillance des angles morts.
Lorsque le système fonctionne en mode de
surveillance de circulation en marche arrière,
le système réagit en émettant une alarme
visuelle et sonore lorsqu'un objet est détecté.
La radio aussi est mise en sourdine lors-
qu'une alarme sonore est émise. L'état des
clignotants ou des feux de détresse est
ignoré, et l'état du mode de surveillance de
circulation en marche arrière sollicite tou-
jours le carillon.
Désactivation de l'alarme d'angle mort
Lorsque le système de surveillance des an-
gles morts est désactivé, aucune alarme vi-
suelle ou sonore n'est émise par le système
de surveillance des angles morts, ni par le
système de surveillance de circulation en
marche arrière.
NOTA :
Le système de surveillance des angles morts
mémorise le mode de fonctionnement cou-
rant à la coupure du contact. À chaque dé-
marrage, le mode de fonctionnement préala-
blement mémorisé est rappelé et utilisé.
Généralités
La déclaration de réglementation suivante
s'applique à tous dispositifs à radiofréquence
dont ce véhicule est équipé :
Le présent appareil est conforme à la section
15 des règlements de la FCC et aux CNR
d'Industrie Canada applicables aux appareils
radio exempts de licence. Son utilisation est
soumise aux deux conditions suivantes :
1. Il ne doit pas causer d'interférences
nuisibles.
2. Ce dispositif doit pouvoir accepter tous
les types d'interférences, y compris celles
qui pourraient l'activer de façon inopinée.
NOTA :
Toute modification non expressément ap-
prouvée par la partie responsable de la
conformité du système pourrait entraîner la
révocation du droit de l'utilisateur d'en faire
usage.
Système d'avertissement de collision
frontale (FCW)
Le système d'avertissement de collision fron-
tale (FCW) émet des alertes sonores et des
messages d'avertissements à l'écran d'affi-
chage du groupe d'instruments, pour avertir
le conducteur lorsqu'il détecte la possibilité
d'une collision frontale. Les avertissements
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