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• Le système de chauffage, de ventilation et
de climatisation est réglé en mode de dégi-
vrage complet.
• La température du système de chauffage,
ventilation et climatisation ou la vitesse du
ventilateur est réglé à la main.
• La tension de la batterie est trop basse.
• La dépression de freins est basse (par
exemple, après plusieurs applications de la
pédale de frein).
• Le commutateur STOP/START OFF (DÉS-
ACTIVATION DU SYSTÈME D'ARRÊT ET
DE DÉMARRAGE) est enfoncé.
• Une erreur du système D'ARRÊT ET DE
DÉMARRAGE se produit.
• Le système 4WD (4 ROUES MOTRICES)
est placé en mode 4LO (4 roues motrices
GAMME BASSE) (si équipé d'un système à
4 ROUES MOTRICES).
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Les conditions qui imposent l'application du
frein de stationnement électrique en mode d'ar-
rêt automatique :
• La portière du conducteur est ouverte et la
pédale de frein est relâchée.
• La portière du conducteur est ouverte et la
ceinture de sécurité du conducteur est dé-
bouclée.
• Le capot du moteur est ouvert.
• Une erreur du système D'ARRÊT ET DE
DÉMARRAGE se produit.
Si le frein de stationnement électrique est
appliqué lorsque le moteur est arrêté, il peut
être nécessaire d'effectuer un redémarrage
manuel du moteur et de relâcher à la main le
frein de stationnement électrique (enfoncer
la pédale de frein et appuyer sur le contac-
teur du frein de stationnement électrique).
Consultez la section « Affichage du groupe
d'instruments » du chapitre « Présentation
du tableau de bord de votre véhicule » dans
votre guide de l'automobiliste à l'adresse
www.mopar.com/en-us/care/owner-manual.html
(résidents
américains)
www.owners.mopar.ca (résidents canadiens)
pour obtenir de plus amples renseignements.
Désactivation manuelle du système d'arrêt
et de démarrage
1. Appuyez sur le commutateur STOP/
START OFF (DÉSACTIVATION DU SYS-
TÈME D'ARRÊT ET DE DÉMARRAGE),
situé sur le bloc de commandes. Le té-
moin du commutateur s'allume.
Commutateur STOP/START OFF
(DÉSACTIVATION DU SYSTÈME D'ARRÊT
ET DE DÉMARRAGE)
ou
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Chapitres
