Système D'avertissement De Collision Frontale Avec Assistance Au Freinage - Selon L'équipement - Jeep Cherokee 2017 Guide De L'automobiliste

212 SÉCURITÉ
Lorsque le système fonctionne en mode de surveillance de
circulation en marche arrière, le système réagit en émettant
une alarme visuelle et sonore lorsqu'un objet est détecté. La
radio aussi est mise en sourdine lorsqu'une alarme sonore
est émise. L'état des clignotants ou des feux de détresse est
ignoré, et l'état du mode de surveillance de circulation en
marche arrière sollicite toujours le carillon.
Désactivation de l'alarme d'angle mort
Lorsque le système de surveillance des angles morts est
désactivé, aucune alarme visuelle ou sonore n'est émise par
le système de surveillance des angles morts, ni par le
système de surveillance de circulation en marche arrière.
NOTA : Le système de surveillance des angles morts
mémorise le mode de fonctionnement courant à la coupure
du contact. À chaque démarrage, le mode de fonctionne-
ment préalablement mémorisé est rappelé et utilisé.
Généralités
Ce véhicule est équipé de systèmes qui fonctionnent sur
des radiofréquences conformes à la partie 15 des règles de
la Federal Communications Commission (FCC) des États-
Unis et aux normes RSS-GEN/210/220/310 d'Industrie
Canada.
Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :
1. Le dispositif ne doit pas causer d'interférences nuisibles.
2. Le dispositif doit accepter toute interférence reçue, y
compris l'interférence pouvant causer une mise en fonc-
tion inopinée.
Toutes modifications apportées à un de ces systèmes par
un établissement d'entretien non autorisé peuvent annuler
l'autorisation d'utiliser cet équipement.
Système d'avertissement de collision frontale avec
assistance au freinage – Selon l'équipement
Système d'avertissement de collision frontale avec
assistance au freinage – selon l'équipement
Le système d'avertissement de collision frontale avec as-
sistance au freinage présente au conducteur des avertisse-
ments audibles et visuels à l'affichage du groupe d'instru-
ments et pourrait donner un coup de frein lorsqu'il détecte
la possibilité d'une collision frontale. Les avertissements et
le freinage limité sont destinés à fournir au conducteur
assez de temps pour réagir et éviter la possibilité d'une
collision.