Table des Matières
Publicité
Opérativité
Enjantage talon de pneus Tubeless:
Effectuer l'enjantage talon avec la roue bloquée sur le
démonte-pneus.
Il arrive parfois que les pneus tubeless soient difficiles
à enjanter, les talons ayant été forcés au cours du
stockage, ce qui ne facilite pas la tenue sur la jante.
Dans ce cas, il peut être utile de poser la roue sur le
sol et de la faire sauter en position verticale au moment
où on envoie avec la pédale ou le pistolet de l'air
comprimé (Figura 5.4-0).
Enjantage talon avec dispositif GT:
La machine peut être équipée d'un dispositif GT,
nécessaire pour le montage des pneus tubeless sur
jante.
Raccorder le tube de l'air comprimé à la valve
•
(Figure 5.4-1).
Placer la buse d'enjantage talon du dispositif GT
•
entre le pneu et la jante, en orientant le jet à l'intérieur
du pneu (Figure 5.4-2).
Presser à fond et d'un geste rapide la pédale pour
•
l'enjantage du talon. Un jet d'air à haute pression
est expulsé de la buse et les talons adhèrent au
bord de la jante et simultanément, de l'air est injecté
à travers la valve de la roue.
ARRETER LA COMMANDE DES QUE LES TALONS
ADHERENT PARFAITEMENT A LA JANTE.
•
Placer la roue dans une cage homologuée pour
procéder au gonflage et faire en sorte que le talon
pénètre bien dans son logement sur la jante.
Figure 4.1-7
QUAND LE DISPOSITIF D'ENJANTAGE
ATTENTION :
TALON EST EN MARCHE, LE PORT D'EQUIPEMENTS DE
PROTECTION DES YEUX ET DES OREILLES EST
OBLIGATOIRE, LE JET D'AIR POUVANT PROJETER
IMPURETES ET POUSSIERES.
Manuel d'Utilisation
QUADRIGA 1000/BB
Betrieb
Wulsteindrücken bei schlauchlosen Reifen:
Beim Wulsteindrücken muss das Rad am
Reifenmontiergerät aufgespannt sein.
Das Wulsteindrücken erweist sich manchmal als
schwierig, da die Wülste (z.B. aufgrund falscher
Lagerung) zu stark gegeneinander gedrückt sind und
deshalb die Anpassung an die Felge nicht einfach ist.
In diesem Fall kann es hilfreich sein, das Rad auf den
Boden zu legen und in die senkrecht Stellung springen
zu lassen, während man mit dem Pedal oder mit der
Pistole die Luft einlässt (Abb. 5.4-0).
Wulsteindrücken mit der GT-Vorrichtung:
Die Maschine kann mit einer GT-Vorrichtung
ausgestattet sein, die zur Wulstanpassung von
schlauchlosen Reifen nötig ist.
•
Den Druckluftschlauch an das Ventil anschließen
(Abb. 5.4-1).
•
Die Wulsteindrückdüse der GT-Vorrichtung zwischen
Reifen und Felge platzieren und den Luftstoß in den
Reifen richten (Abbildung 5.4-2).
•
Das Wulsteindrückpedal mit einer schnellen
Bewegung ganz durchdrücken. Aus der
Injektionsdüse strömt ein Luftstoß mit hohem Druck
aus und die Wülste werden gegen das Felgenhorn
gepresst, während die Luft gleichzeitig weiter durch
das Radventil einströmt.
DIE STEUERUNG STOPPEN, SOBALD DIE WÜLSTE
GUT AN DER FELGE ANLIEGEN.
•
Das Rad in einen zugelassenen Käfig legen, um es
fertig zu füllen und damit sich die Wülste endgültig in
die Felge einfügen.
Abbildung 4.1-7
WARNUNG: WÄHREND DER BETÄTIGUNG DER
WULSTEINDRÜCKVORRICHTUNG IST ES FÜR DEN
BEDIENER PFLICHT, EINEN GEHÖRSCHUTZ UND
EINE SCHUTZBRILLE ZU TRAGEN, DAMIT VOM
LUFTSTRAHL AUFGEWIRBELTER STAUB NICHT DIE
AUGEN ERREICHEN KANN.
Betriebsanleitung
QUADRIGA 1000/BB
91
Publicité
Table des Matières
