Raccordement Du Bus Cc - Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manuel De Configuration
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Voir aussi pour VLT AutomationDrive FC 302:
- Manuel de configuration (216 pages) ,
- Manuel d'utilisation (166 pages) ,
- Guide d'application (19 pages)
Table des Matières
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Considérations relatives à ...
Blindage des câbles
AVIS!
Le câble du moteur doit être blindé. L'utilisation d'un
câble non blindé n'est pas conforme à certaines
exigences CEM. Utiliser un câble de moteur blindé pour
se conformer aux spécifications d'émissions CEM. Voir le
chapitre 10.16 Installation selon critères CEM pour plus
d'informations.
Éviter les extrémités blindées torsadées (queues de
cochon), car elles détériorent l'effet de blindage à des
fréquences élevées. S'il est nécessaire de rompre le
blindage, maintenir celui-ci à l'impédance HF la plus basse
possible.
Relier le blindage de câble du moteur à la plaque de
connexion à la terre du variateur et au boîtier métallique
du moteur. Réaliser les connexions du blindage avec la
plus grande surface possible (étrier de serrage) en utilisant
les dispositifs d'installation fournis dans le variateur.
Longueur et section des câbles
La CEM du variateur a été testée avec un câble d'une
longueur donnée. Raccourcir au maximum le câble du
moteur pour réduire le niveau sonore et les courants de
fuite.
Fréquence de commutation
Lorsque des variateurs sont utilisés avec des filtres sinus
pour réduire le bruit acoustique d'un moteur, la fréquence
de commutation doit être réglée conformément aux
instructions du paramétre 14-01 Fréq. commut..
Bornes
96
97
98
99
U
V
W
PE
1)
U1
V1
W1
1)
PE
W2
U2
V2
U1
V1
W1
PE
1)
Tableau 10.1 Connexions du câble du moteur, boîtiers E1-E2 et
F1-F4
1) Mise à la terre protégée
MG34S304
Manuel de configuration
Type de connexion
Tension du moteur 0 à 100 %
de la tension secteur. Trois fils
hors du moteur.
Raccordement en triangle.
Six fils hors du moteur.
Raccordement en étoile U2, V2,
W2.
U2, V2 et W2 à interconnecter
séparément.
Danfoss A/S © 11/2017 Tous droits réservés.
Bornes
96
97
98
99
U
V
W
1)
PE
U1
V1
W1
PE
1)
W2
U2
V2
U1
V1
W1
1)
PE
Tableau 10.2 Connexions du câble du moteur, boîtiers F8-F13
1) Protection par mise à la terre
AVIS!
Sur les moteurs sans isolation de phase, papier ou autre
renforcement d'isolation convenant à un fonctionnement
avec alimentation de tension, utiliser un filtre sinus à la
sortie du variateur.
Motor
U
V
W
2
2
2
U
V
W
1
1
1
FC
96
97
98
Illustration 10.5 Raccordement du câble du moteur
10.3.2 Raccordement du bus CC
La connexion du circuit intermédiaire est utilisée pour une
alimentation CC de secours, le circuit intermédiaire étant
fourni par une source externe.
Borne
Fonction
88, 89
Bus CC
Tableau 10.3 Bornes du bus CC
Type de connexion
Tension du moteur 0 à 100 %
de la tension secteur.
Trois fils hors du moteur.
Raccordement en triangle.
Six fils hors du moteur.
Raccordement en étoile U2, V2,
W2.
U2, V2 et W2 à interconnecter
séparément.
Motor
U
V
W
2
2
2
V
W
U
1
1
1
FC
96
97
98
161
10
10
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