Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manuel De Configuration page 32

Caractéristiques du produit
Conditions préalables
Les conditions préalables suivantes doivent être remplies avant d'envisager toute répartition de la charge :
•
Le variateur doit être équipé de bornes de répartition de la charge.
•
La série de produits doit être identique. N'utiliser que des variateurs VLT
variateurs VLT
•
Les variateurs doivent être placés à proximité les uns des autres pour que le câblage entre eux ne soit pas plus
long que 25 m (82 pi).
•
Les variateurs doivent avoir la même tension nominale.
•
Lors de l'ajout d'une résistance de freinage dans une configuration de répartition de la charge, tous les variateurs
doivent être équipés d'un hacheur de freinage.
5 5
•
Des fusibles doivent être ajoutés aux bornes de répartition de la charge.
Pour un schéma d'une application de répartition de la charge respectant les meilleures pratiques, voir l'Illustration 5.9.
380 V
Illustration 5.9 Schéma d'une application de répartition de la charge respectant les meilleures pratiques
Répartition de la charge
Les unités avec option de répartition de la charge intégrée comportent les bornes 89 (+) CC et 88 (-) CC. Dans le variateur,
ces bornes sont raccordées au bus CC devant la bobine de réactance du circuit intermédiaire et les condensateurs du bus.
Les bornes de répartition de la charge peuvent être raccordées dans deux configurations différentes.
•
Les bornes relient les circuits de bus CC de plusieurs variateurs entre eux. Cette configuration permet à une unité
en mode régénératif de partager sa tension du bus excessive avec une autre unité en mode entraînement moteur.
La répartition de la charge peut ainsi réduire la nécessité de résistances de freinage dynamique externes, tout en
économisant de l'énergie. Le nombre d'unités pouvant être raccordées de cette façon est infini tant qu'elles
présentent toutes la même tension nominale. En outre, selon la taille et le nombre d'unités, il peut s'avérer
nécessaire d'installer des bobines de réactance CC et des fusibles CC dans les connexions du circuit intermédiaire,
et des bobines de réactance CA sur le secteur. Cette configuration requiert des considérations spécifiques.
•
Le variateur est alimenté exclusivement par une source CC. Cette configuration nécessite :
-
-
30
VLT
315-1 200 kW
®
AutomationDrive FC 302.
2x aR-32
91
92
93
3x 0.23mH
3x gG-40
Common mains
disconnect switch
une source CC ;
un moyen d'abaisser la tension dans le bus CC lors de la mise sous tension.
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®
AutomationDrive FC 302
2x aR-12
89 88
11 kW
FC-302
96
M
97
98
82 81
®
AutomationDrive FC 302 avec d'autres
DC connecting point for
additional drives in the
load sharing application
89 88
4 kW
FC-302
91 96
M
92 97
93 98
82 81
3x 0.81 mH
3x gG-16
Mains connecting point for
additional drives in the
load sharing application
MG34S304