Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manuel De Configuration page 57

Spécifications
La sortie digitale est isolée galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV) et d'autres bornes haute tension.
Carte de commande, sortie 24 V CC
N° de borne
Charge maximale
L'alimentation 24 V CC est isolée galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV) tout en ayant le même potentiel que les
entrées et sorties analogiques et digitales.
Sorties relais
Sorties relais programmables
Section max. des bornes de relais
Section min. des bornes de relais
Longueur de fil dénudé
N° de borne relais 01
Charge maximale sur les bornes (CA-1)
Charge maximale sur les bornes (CA-15)
Charge maximale sur les bornes (CC-1)
Charge maximale sur les bornes (CC-13)
Charge maximale sur les bornes (CA-1)
Charge maximale sur les bornes (CA-15)
Charge maximale sur les bornes (CC-1)
Charge maximale sur les bornes (CC-13)
Charge minimale sur les bornes sur 1-3 (NF), 1-2 (NO)
Environnement conforme à la norme EN 60664-1
N° de borne relais 02
Charge maximale sur les bornes (CA-1)
Charge maximale sur les bornes (CA-15)
Charge maximale sur les bornes (CC-1)
Charge maximale sur les bornes (CC-13)
Charge maximale sur les bornes (CA-1)
Charge maximale sur les bornes (CA-15)
Charge maximale sur les bornes (CC-1)
Charge maximale sur les bornes (CC-13)
Charge minimale sur les bornes sur 4-6 (NF), 4-5 (NO)
Environnement conforme à la norme EN 60664-1
Les contacts de relais sont isolés galvaniquement du reste du circuit par une isolation renforcée (PELV).
1) CEI 60947 parties 4 et 5.
2) Catégorie de surtension II.
3) Applications UL 300 V CA 2 A.
Carte de commande, sortie +10 V CC
N° de borne
Tension de sortie
Charge maximale
L'alimentation 10 V CC est isolée galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV) et d'autres bornes haute tension.
Caractéristiques de contrôle
Résolution de fréquence de sortie à 0-1 000 Hz
Temps de réponse système (bornes 18, 19, 27, 29, 32, 33)
Plage de commande de vitesse (boucle ouverte)
Précision de vitesse (boucle ouverte)
Toutes les caractéristiques de contrôle sont basées sur un moteur asynchrone 4 pôles.
Performance de la carte de commande
Intervalle de balayage
MG34S304
Manuel de configuration
1)
sur 1-2 (NO) (charge résistive)
1) sur 1-2 (NO) (charge inductive à cosφ 0,4)
1) sur 1-2 (NO) (charge résistive)
1)
sur 1-2 (NO) (charge inductive)
1)
sur 1-3 (NF) (charge résistive)
1)
sur 1-3 (NF) (charge inductive à cosφ 0,4)
1)
sur 1-3 (NF) (charge résistive)
1) sur 1-3 (NF) (charge inductive)
1) sur 4-5 (NO) (charge résistive)
sur 4-5 (NO) (charge inductive à cosφ 0,4)
1)
1)
sur 4-5 (NO) (charge résistive)
1)
sur 4-5 (NO) (charge inductive)
1)
sur 4-6 (NF) (charge résistive)
sur 4-6 (NF) (charge inductive à cosφ 0,4)
1)
1)
sur 4-6 (NF) (charge résistive)
1)
sur 4-6 (NF) (charge inductive)
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1-3 (interruption), 1-2 (établissement)
2), 3)
24 V CC 10 mA, 24 V CA 2 mA
Catégorie de surtension III/degré de pollution 2
4-6 (interruption), 4-5 (établissement)
2), 3)
24 V CC 10 mA, 24 V CA 2 mA
Catégorie de surtension III/degré de pollution 2
1:100 de la vitesse synchrone
30-4 000 tr/min : erreur maximum de ± 8 tr/min
12, 13
200 mA
2
2,5 mm² (12 AWG)
0,2 mm² (30 AWG)
8 mm (0,3 po)
400 V CA, 2 A
240 V CA, 0,2 A
80 V CC, 2 A
7
24 V CC, 0,1 A
240 V CA, 2 A
240 V CA, 0,2 A
50 V CC, 2 A
24 V CC, 0,1 A
400 V CA, 2 A
240 V CA, 0,2 A
80 V CC, 2 A
24 V CC, 0,1 A
240 V CA, 2 A
240 V CA, 0,2 A
50 V CC, 2 A
24 V CC, 0,1 A
50
10,5 V ±0,5 V
25 mA
± 0,003 Hz
≤ 2 m/s
5 M/S
55
7