Mise En Service Du Moteur Après Le Traitement De Protection - Kohler Lombardini FOCS Série Supplément Au Manuel D'atelier

MISE EN SERVICE DU MOTEUR APRÈS LE TRAITEMENT DE PROTECTION
Après une période d'inactivité, avant d'installer le moteur et de le mettre en marche, il est nécessaire de réaliser des interventions
afin de garantir des conditions d'extrême efficacité.
1 - Enlever la toile de protection.
2 - Retirer les obstructions éventuelles des conduites d'aspiration et d'échappement.
3 - Utiliser un chiffon imbibé de produit dégraissant pour enlever le traitement de protection extérieur.
4 - Retirer le collecteur d'admission.
5 - Injecter de l'huile lubrifiante (pas plus de 2 cm
6 - Régler la tension de la courroie alternateur/ventilateur.
7 - Tourner manuellement le volant afin de vérifier le déplacement exact des organes mécaniques.
8 - Verser du combustible neuf dans le réservoir.
9 - Démarrer le moteur et le garder aux 3/4 du régime maximal pendant 5-10 minutes.
10 - Éteindre le moteur.
11 - Vidanger l'huile de protection afin de le remplacer par de l'huile moteur.
12 - Introduire de l'huile neuve (voir « Lubrifiants ») jusqu'à atteindre le niveau exact indiqué sur la tige.
13 - Remplacer les filtres (air, huile, combustible) par des pièces de rechange originales.
14 - Vider complètement le circuit de refroidissement et verser du liquide de refroidissement neuf jusqu'au niveau correct
Prudence - Avertissement
Certains composants du moteur et les lubrifiants, même en cas d'inactivité, avec le temps perdent leurs propriétés et
par conséquent, il faut considérer le remplacement non seulement sur la base des kilomètres parcourus mais aussi
du vieillissement dû aux contraintes.
15 - Procéder à l'installation du moteur sur le véhicule et effectuer les raccordements et les branchements nécessaires.
16 - Contrôler l'intégrité et l'efficacité des contacts électriques.
17 - Contrôler que l'huile moteur et le liquide de refroidissement sont mis à niveau.
18 - Démarrer le moteur et le garder au régime de ralenti pendant quelques minutes.
19 - Vérifier les fuites éventuelles de liquides et, si nécessaire, localiser le défaut et éliminer l'anomalie.
20 - Éteindre le moteur.
21 - Contrôler de nouveau que l'huile moteur et le liquide de refroidissement sont mis à niveau.
Manuel d'Atelier FOCS_cod. 1.5302.352_7° ed_ rev. 06
3 ) dans les soupapes et monter le collecteur d'aspiration.
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Conservation
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