Reglages; Réglage Du Maximum À Vide (Standard); Réglage Du Ralenti À Vide (Standard); Réglage Standard Du Débit De La Pompe D'injection Sans Frein Dynamométrique - Kohler Lombardini FOCS Série Supplément Au Manuel D'atelier

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REGLAGES

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REGLAGES DE VITESSE

Réglage du ralenti à vide (standard)
Après avoir ravitaillé le moteur en huile, en carburant et en liquide de
refroidissement, le mettre en marche et le laisser chauffer pendant
10 minutes.
En agissant sur la vis de réglage 1, régler le ralenti à 850÷900 tours/
min; bloquer le contre-écrou.
Note: Si l'on dévisse la vis 1, les tours diminuent; ils augmentent
dans le sens contraire.
Réglage du maximum à vide (standard)
Après avoir réglé le ralenti, agir sur la vis 2 et régler le maximum à
vide à 3800 tours/mn; bloquer le contre-écrou.
Lorsque le moteur atteint la puissance de réglage, le maximum se
stabilise à 3600 tours/min.
Note: Si l'on dévisse la vis 2, les tours augmentent; ils diminuent
dans le sens contraire.
Réglage standard du débit de la pompe d'injection sans frein
dynamométrique
Ce réglage doit être
dynamométrique; faute de frein, le réglage est approximatif; dans
ce cas, procéder de la façon suivante:
- Desserrer le contre-écrou du limiteur de débit maximum.
- Visser complètement le limiteur C.
- Porter le moteur au maximum des tours, c'est à dire à
tours/min
- Dévisser le limiteur C jusqu'à ce que le moteur tende à avoir une
baisse de régime.
- Visser le limiteur C de 2,5 tours.
- Bloquer le contre-écrou.
Note: Si le moteur, en condition de charge maximum, émet trop de
fumée, dévisser C; visser C s'il n'y a pas de fumée à
l'échappement et si le moteur n'arrive pas à développer sa
puissance maximum.
Manuel d'Atelier FOCS_cod. 1.5302.352_7° ed_ rev. 06
effectué avec le moteur au frein
3800