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Demontage / Remontage
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Carter moteur, dépose
Danger - Attention
L'huile moteur épuisée peut être la cause de cancer de la peau
si
laissée
fréquemment
prolongées.
Si le contact avec l'huile est inévitable, se laver les mains à
l'eau et savon avec soin dès que possible.
Ne pas vidanger l'huile épuisée dans l'environnement, car elle
a un haut niveau de pollution.
Oter les vis de fixation.
Introduire une lame 1 dans la zone des paliers avant et arrière.
Décoller le silicone des caoutchoucs d'étanchéité des paliers.
Lors du remontage, distribuer le silicone du type " Dow Corning
7091" comme sur la figure.
Lors du remontage serrer les vis à 10 Nm.
Avant de procéder au démarrage du moteur s'assurer que :
1) le bouchon de vidange de l'huile du carter est serré correctement
2) d'avoir effectué le ravitaillement avec la quantité d'huile requise
pour le moteur concerné (cf. page 26).
PISTON
Démonter le couvercle de la tête de bielle.
Enlever le groupe piston et bielle.
Note: Le piston du LDW 502 se différencie du piston du LDW 602
par la chambre de combustion.
Le piston du LDW 1204/T se différencie de celui du LDW
1204 par la niche de passage du pulvérisateur de
refroidissement et par un insert dans la rainure du premier
segment.
Pour les moteurs LDW 702-1003-1404 la chambre de
combustion est de type Ricardo.
Démontage et remontage des circlips de l'axe
Extraire le circlips en utilisant un outil à pointe dans la gorge A.
Au moment du remontage introduire les circlips avec les pointes
tournées vers le bas à l'intérieur des angles (α α α α α = 15°).
Manuel d'Atelier FOCS_cod. 1.5302.352_7° ed_ rev. 06
à
contact
pour
des
périodes