Alignement Bielle; Classe Des Cylindres; Rugosité Des Cylindres - Kohler Lombardini FOCS Série Supplément Au Manuel D'atelier

120
122
124
125
Manuel d'Atelier FOCS_cod. 1.5302.352_7° ed_ rev. 06
121
123

Alignement bielle

Utiliser un pied à coulisse avec plan de comparaison ou un
comparateur comme sur la figure.
Contrôler l'alignement des axes en utilisant l'axe du piston; le jeu A
= 0,015 mm; limite 0,030 mm.
De petites déformations peuvent être corrigées sous une presse en
agissant avec des pressions progressives.
CYLINDRES
Mettre le comparateur à zéro au moyen d' une bague calibrée.
Vérifier le diamètre D aux points 1, 2 et 3; répéter la même
opération aux mêmes hauteurs en tournant le comparateur de 90°.
Contrôler l'éventuelle usure dans la zone X où travaillent les
segments et si elle dépasse de 0,05 mm la limite maxi. donnée
rectifier le cylindre à la cote majorée suivante.
72,000 mm pour moteurs LDW 502-602-903-1204-1204/T
75,000 mm pour moteurs LDW 702-1003-1404.

Classe des cylindres

Les repères des classes des cylindres (A,B,C) sont gravés à
l'intérieur même du piston alors que ceux des cylindres se trouvent
sur le bloc moteur aux points indiqués par les flèches (voir figure).
Note: Pour le moteur LDW 502 avec carter moteur en aluminium, il
est possible de rectifier les cylindres en fonte normalement
aux cotes majorées de 0,5 et 1,0 mm.
Il n'est pas prévu de remplacer les cylindres.
Rugosité des cylindres
Prudence - Avertissement
Il est interdit de repasser les surfaces internes des cylindres
avec de la toile émeri.
L'inclinaison des traces croisées d'usinage doit être comprise entre
45° et 55°: elles doivent être uniformes et nettes dans les deux
directions.
La rugosité moyenne doit être comprise entre 0,5 et 1 µm.
Toute la surface du piston intéressée par le contact avec les
segments doit être usinée avec la méthode plateau.
Demontage / Remontage
4
- 59 -