Verificação Da Vela De Ignição - SDMO HX 7500 T-C Manuel D'utilisation Et D'entretien

7.4. Renovação do óleo de motor
Respeite as instruções de protecção do ambiente (ver § Protecção do ambiente) e esvazie o óleo para um recipiente apropriado.
Com o motor ainda quente, retire o bujão-vareta de enchimento (fig. C – marca 2) e o de esvaziamento (fig. C – marca 1).
No fim da operação de mudança de óleo, volte a colocar e a apertar o bujão de esvaziamento (fig. C - marca 1).
Encha o cárter de óleo do motor com o óleo recomendado e depois verifique o nível.
Aplique e aperte o bujão-vareta de enchimento (fig. C - marca 2).
Depois do enchimento, verifique se não há fuga de óleo.
Com um pano limpo, elimine qualquer vestígio de óleo.
7.5. Limpeza do pára-faíscas
Desaperte as duas porcas (fig. F – marca 4) de 12 mm e extraia a panela de escape (fig. F – marca 5) do cilindro.
Desaperte os cinco parafusos de fixação (fig. F – marca 1) de 5 mm da protecção da panela de escape (fig. F – marca 2) e extraia
o dispositivo de protecção.
Retire o parafuso de fixação do pára-faíscas (fig. F - marca 3) de 4 mm e extraia o pára-faíscas (fig. F - marca 6).
Com uma escova metálica, retire os resíduos de carbono do ecrã do pára-faíscas (fig. F - marca 6).
Nota: o pára-faíscas não deve estar perfurado, nem apresentar fissuras. Substituí-lo, se necessário.
Reponha o pára-faíscas, a protecção e a panela de escape pela ordem inversa à de extracção.
7.6. Verificação da vela de ignição
Retire a tampa (fig. B - marca 1) da vela de ignição e, depois, a vela de ignição (fig. B - marca 2) com uma chave de velas.
Verifique o estado da vela:
Se os eléctrodos estiverem gastos ou se o isolante estiver
fendido ou estalado:
Substitua a vela.
Aplique a vela nova e aperte-a manualmente para não
saltar roscas.
Com uma chave de velas, aperte mais 1/2 volta depois da
vela encostar para comprimir a anilha.
7.7. Verificação de pernos, porcas e parafusos
Para prevenir qualquer incidente ou avaria, verifique quotidiano e minuciosamente todos os parafusos.
Inspeccione o conjunto do grupo electrogéneo sempre que o ligar e antes de cada utilização.
Reaperte todos os parafusos que apresentem folga.
O aperto dos pernos de cabeça de motor deve ser efectuado por um especialista; consulte o seu agente
regional.
Atenção
7.8. Limpeza do grupo
Lavagem com jacto de água desaconselhada.
Lavagem com um dispositivo de lavagem a alta pressão interdita.
Atenção
Para limpar o grupo electrogéneo:
Elimine todas as poeiras e resíduos em volta da panela de escape.
Limpe o grupo electrogéneo, muito particularmente as entradas e as saídas de ar do motor e o alternador, com auxílio de um pano e uma
escova.
Verifique o estado geral do grupo e, se necessário, substitua as peças defeituosas.
Caso contrário:
Limpe a vela com uma escova metálica.
Com um calço espaçador, verifique o afastamento «X» dos
eléctrodos, que deve estar compreendido entre 0,7 e
0,8 mm.
Verifique o estado da anilha.
Aplique a vela e aperte-a manualmente para não saltar
roscas.
Com uma chave de velas, aperte 1/8 - 1/4 de volta depois
da vela encostar, para comprimir a anilha.