Montaggio Di Timone E Leveraggio Del Servo - Horizon Hobby Pitts S-2B 50–60cc Manuel D'utilisation

MONTAGGIO DI TIMONE E LEVERAGGIO DEL SERVO

53. Montare le cerniere nel timone usando colla epossidica "30
minuti". Usare la tecnica descritta in questa sezione per le
cerniere degli alettoni.
54. Fissare il timone alla deriva. Utilizzare nastro a bassa
adesività per tenere il timone in posizione fi no ad asciugatura
completa della colla epossidica.
55. Rimuovere il rivestimento dal timone per esporre il supporto
della squadretta. Fissare la squadretta del timone con una
vite a brugola M3 x 25 e una rondella esagonale da 2,5 mm.
Non serrare eccessivamente la vite per non danneggiare la
struttura sottostante del timone.
56. Far scorrere l'asta di comando di 590 mm nel tubo dell'asta
di comando del timone.
57. L'asta di comando fuoriuscirà dal retro della fusoliera.
Utilizzare un taglierino con lama #11 per regolare il
rivestimento in modo che l'asta di comando possa uscire
dalla fusoliera.
Pitts S-2B 50–60cc
58. Inserire una sfera di alluminio nella testa a snodo di plastica,
quindi avvitare la testa di 14 giri sull'asta di comando. Fissare
la testa a snodo al foro esterno della squadretta di controllo
con un cacciavite a croce #2 e una vite per lamiera M3 x 10.
59. Fissare saldamente il ricevitore alla fusoliera. I fori per il
servo dovranno essere trapanati e preparati usando colla
cianoacrilica fi ne. Centrare il servo del timone usando il
radiocomando. Posizionare il braccio del servo sul servo
affi nché sia perpendicolare all'asta di comando del timone.
60. Utilizzare un tronchesino per eliminare l'eccesso dal braccio
del servo. Allargare il foro nel braccio che è a 25 mm dal
centro del braccio usando un minitrapano con punta da 3
mm.
61. Inserire una sfera di alluminio nella testa a snodo di plastica.
Fissare la testa a snodo al braccio del servo con una vite
per lamiera M3 x 10, un controdado M3 e una rondella M3.
Serrare gli elementi di fi ssaggio con un cacciavite a croce #2
e una chiave a bussola da 5 mm.
62. Avvitare l'estremità dell'asta sull'asta di comando del timone.
Controllare che il timone sia centrato quando il servo del
timone è centrato e il braccio è sul servo. Avvitare le teste
a snodo come necessario per centrare il timone. Una volta
centrato, fi ssare il braccio al servo usando gli elementi di
fi ssaggio forniti con il servo.
81
1 inch
(25mm)
IT