Montaggio Del Ruotino Di Coda; Montaggio Di Equilibratore E Leveraggio Del Servo - Horizon Hobby Pitts S-2B 50–60cc Manuel D'utilisation

MONTAGGIO DEL RUOTINO DI CODA

63. Sistemare il braccio posteriore sul fondo del timone. Usare
un pennarello a feltro per segnare la posizione delle viti di
montaggio sul timone. Utilizzare un trapano con punta da
1,5 mm per trapanare i due fori per leviti di montaggio della
barra.
64. Avvitare una vite per lamiera M3 x 10 in ciascun foro.
Rimuovere le viti e applicare 2 o 3 gocce di colla cianoacrilica
fi ne dentro ognuno dei fori. Una volta asciugata del tutto la
colla cianoacrilica, fi ssare la barra del timone al fondo del
timone con due viti e un cacciavite a croce #2.
65. Posizionare le rondelle di bloccaggio M4 sulla viti di
montaggio M4 x 15 della staffa del ruotino di coda.
66. Fissare la staffa del ruotino di coda al fondo della fusoliera
con le due viti a esagono incassato M4 x 15. Serrare le viti
con una chiave a brugola da 3 mm.
67. Collegare la barra del ruotino di coda alla barra sul fondo del
timone con due molle. Piegare gli anelli alle estremità delle
molle come necessario per fi ssarle in posizione.
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MONTAGGIO DI EQUILIBRATORE E LEVERAGGIO DEL
SERVO
68. Montare le cerniere nell'equilibratore usando colla epossidica
"30 minuti". Usare la tecnica descritta in questa sezione
per le cerniere degli alettoni. Fissare gli equilibratori allo
stabilizzatore. Utilizzare nastro a bassa adesività per tenere il
timone in posizione fi no ad asciugatura completa della colla
epossidica. Asciugata la colla, rimuovere il nastro.
69. Montare il rinforzo del supporto del servo dell'equilibratore
in fusoliera con tre viti per lamiera M3 x 10. Si consiglia
di avvitare le viti sul supporto e preparare i fori con colla
cianoacrilica fi ne come descritto in precedenza in questo
manuale.
70. Far scorrere un'asta di comando di 485 mm nel tubo dell'asta
di comando del timone in fusoliera.
71. L'asta di comando fuoriuscirà dal retro della fusoliera.
Utilizzare un taglierino con lama #11 per regolare il
rivestimento in modo che l'asta di comando possa uscire
dalla fusoliera.
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