Inbetriebnahme - Festo DMES−18 Notice D'utilisation

DMES−...
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Inbetriebnahme

Warnung
S Stellen Sie sicher, dass im Verfahrbereich
niemand in die Laufrichtung der bewegten
Bauteile greift (z. B. durch Schutzgitter),
sich keine Fremdgegenstände befinden.
Nur bei völligem Stillstand der Masse darf
ein Greifen an die DMES−... möglich sein.
Kontrollfahrt
Ermittlung der
Anfahrrichtung des Motors
Bild 28: Definitionen
1. Starten Sie eine Kontrollfahrt mit Begrenzung auf geringe Dynamik.
Trotz gleicher Ansteuerung drehen Motoren gleicher Bauart gelegentlich ver
drahtungsbedingt in entgegengesetzter Richtung. Die DMES−... hat eine
rechtsgängige Spindel: Wenn der Antriebszapfen im Uhrzeigersinn gedreht
wird, bewegt sich der Läufer in Richtung Motor.
2. Starten Sie eine Referenzfahrt mit Begrenzung auf geringe Dynamik bis zum
motorseitigen Endanschlag.
Sofern die zulässige Anschlagenergie nicht überschritten wird, darf die
Referenzfahrt direkt gegen die mechanische Endlage erfolgen.
Maximale Anschlagenergie (= ½ Masse x Geschwindigkeit
DMES−18: max. 0,12 x 10
DMES−40: max. 1,0 x 10
3. Starten Sie eine Probefahrt mit Begrenzung auf geringe Dynamik.
4. Prüfen Sie, ob die DMES−... folgende Anforderungen erfüllt:
Der Läufer durchfährt den kompletten vorgesehenen Verfahrzyklus.
Der Läufer stoppt, sobald er einen Endschalter erreicht.
5. Falls die Sensoren nicht ansprechen, siehe Störungsbeseitigung" und die
Bedienungsanleitung der Sensoren.
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Referenzfahrt
Abgleich der Realsituation
mit dem Abbild in der
Steuerung
−3
J DMES−25: max. 0,3 x 10
−3
J DMES−63: max. 3 x 10
Bild 27
Probefahrt
Prüfung des
Gesamtverhaltens
2
):
−3
J
−3
J
Festo DMES−... 0609b Deutsch