(latéral / arrière) Guidage Taraudage pour la fixation de la patte Rainure pour capteur de proximité du vérin ou pour la fixation directe Amortisseur hydraulique ou amortisseur en élastomère (échangeable, voir chapitre Mise en service) Fig. 1 Festo DGC-8/12 0212NH Français...
La fente nécessaire pour cela dans le tube est fermée par un système à bande. Conformément à l’usage prévu, le DGC-8/12 sert au transport de masses peu encombrant. Fig. 3 : Mode chariot fixe Il est homologué pour une utilisation en cha- riot mobile et en chariot fixe (respecter les limites de charge).
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HEL-... QH-... sion (p. ex. à l’aide d’une vanne de sécu- rité de type HEL-... ou HEM-...). On évite ainsi les mouvements incontrôlés. Utiliser le produit dans son état d’origine, sans apporter de modifications. Fig. 7 Festo DGC-8/12 0212NH Français...
En cas de courses dans la plage maximale, utiliser les supports intermédiaires de type MUC-..Fig. 10 1000 DGC-12 DGC-8 1000 1500 2000 2500 3000 l [mm] Ecartements entre les supports nécessaires pour le DGC-... Fig. 11: Festo DGC-8/12 0212NH Français...
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Veiller à ce que le couple du chariot lors de la fixation de la charge utile ne dépasse pas les valeurs admissibles (Mx, My, Mz) conformément au chapitre Caractéristiques techniques. Couples de serrage trous du chariot : DGC-..-G : 2 Nm ; DGC-..-KF : 2,5 Nm. Festo DGC-8/12 0212NH Français...
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SME/SMT-10-... corresponde aux valeurs indiquées dans la figure 17. On évite ainsi les commandes erronnées dues à une influence extérieure. DGC-8-... L1: 0 mm L2: 20 mm DGC-12-... L1: 0 mm L2: 10 mm Fig. 17: Distances minimales Festo DGC-8/12 0212NH Français...
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Mise en service de l’installation complète Mettre l’installation lentement sous HEL-... QH-... pression. On évite ainsi les mouvements incontrôlés. Pour une mise sous pression progressive, utiliser le distributeur de mise sous pression progressive Fig. 19 type HEL-... / type HEM-..Festo DGC-8/12 0212NH Français...
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DGC-8-... = 25 mm m [kg] aJ DGC-8-G avec amortisseur P aC DGC-8-KF avec amortisseur P aA DGC-8-G avec amortisseur YSR aD DGC-8-KF avec amortisseur YSR aB DGC-8-G avec amortisseur YSRW aE DGC-8-KF avec amortisseur YSRW Festo DGC-8/12 0212NH Français...
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Lors du passage de l’air comprimé lubrifié à non lubrifié : Note En raison du ” lavage ” de la lubrification à vie, l’usure s’accroît.. S Procéder à un nouveau graissage du DGC-... (graisses adm., voir chap. 8). Festo DGC-8/12 0212NH Français...
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Pour le réglage fin de la course (voir Fig. 27): Desserrer le contre-écrou K. Retirer l’élément d’amortissement. Resserrer le contre-écrou. Note S Pour des raisons de stabilité, la distance d ne doit pas dépasser: Amortisseur P: 5 mm; amortisseur hydraulique (YSR/YSRW): 10 mm Festo DGC-8/12 0212NH Français...
Des frottements trop importants ou l’utilisation de produits de nettoyage solvants de graisse (p. ex. eau savonneuse) nuisent à la lubrification à vie. Graisser les surfaces du rail de guidage et le système de bande selon le tableau suivant : Festo DGC-8/12 0212NH Français...
Commander un jeu de pièces d’usure. Utiliser pour cela le catalogue de pièces de rechange sur Internet: www.festo.com Accessoires Désignation Type Montage sur pattes HPC-... Adaptateur DGP HPC-SO-... / HPC-SH-... Vanne de mise en pression HEL-... / HEM-... Festo DGC-8/12 0212NH Français...
Joint d’étanchéité usé Remplacer les pièces d’usure : – Réparer soi-même à l’aide du kit de pièces détachées – Retourner à Festo pour toute répa- ration Le vérin Débit d’air insuffisant – Augmenter la section des raccords n’atteint pas –...
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Copyright: autorisation écrite expresse. Tout manquement à cette règle E Festo AG & Co. KG, est illicite et expose son auteur au versement de dommages Postfach et intérêts. Tous droits réservés pour le cas de la délivrance D-73726 Esslingen d’un brevet, d’un modèle d’utilité...