DGEA-... Axe linéaire à bras mobile type DGEA-...Francais Résumé du produit et composants Fig. 1 Notice d’utilisation DGEA-...-SIE Notice d’utilisation DGEA-... Notice d’utilisation SIE-... Notice d’utilisation MTR-... Notice d’utilisation DGEA-...-YSR Festo DGEA-... 0106NH Français...
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Tube profilé du bras mobile Trous filetés de fixation de la charge utile Trou de montage avec capuchon Vis de fixation du couvercle d’obturation Inclus dans la fourniture selon la commande Accouplement avec boîtier *) Motoréducteur Fig. 2 Festo DGEA-... 0106NH Français...
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Respecter les conditions de stockage suivan- tes : – des temps de stockage courts et Fig. 4 – des emplacements de stockage frais, secs, ombragés et protégés de la corro- sion. Cela permet de conserver les performances de la courroie crantée. Festo DGEA-... 0106NH Français...
Tenir compte des conditions ambiantes sur place. Les environnements corrosifs diminuent la durée de vie du DGEA-... (par ex. l’ozone). Respecter les prescriptions du lieu d’in- stallation, p. ex., des organismes profes- Fig. 5 sionnels ou des institutions nationales. Festo DGEA-... 0106NH Français...
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Utiliser le produit dans son état d’origine sans apporter de modifications. Note Une utilisation incorrecte peut causer des dysfonctionnements. S Tenir compte des mises en garde et indications figurant sur le produit et dans la présente notice. Festo DGEA-... 0106NH Français...
Un léger basculement permet d’insérer les tasseaux dans la rainure. Utiliser des douilles de centrage confor- mément au chapitre “Accessoires”. Vérifier si des plaques d’adaptation du kit Fig. 7 de construction pour axes multiples Festo sont nécessaires. Festo DGEA-... 0106NH Français...
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“Caractéristiques techniques” ne sont plus valables : Celles-ci ne seront de nouveau valables qu’à la restauration de l’état d’origine. Cela nécessite le serrage des vis avec les couples de serrage indiqués dans le chapitre “Caractéristiques techniques”. Festo DGEA-... 0106NH Français...
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être insérés par basculement, dans la rainure appro- priée. 7. S’assurer que le DGEA-... est entraîné exclusivement à l’aide d’un moteur de l’un des types suivants. Fig. 12 ∅ 18 Seuls ceux-ci sont compatibles entre eux. Festo DGEA-... 0106NH Français...
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MTR- CA-70-3S-GA CA-70-3S-GB DGEA-40-... MTR-BSM 80 GTR-PL90 MTR- MTR- CA-100-5S-GA CA-100-5S-GB Fig. 13 Pour les types de DGEA avec deux bouts d’arbre : 8. Choisir selon le cas le bout d’arbre pour un montage avec motoréducteur. Festo DGEA-... 0106NH Français...
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-... DGEA -18-... (8/11) (8/11) DGEA -25-... (11/12) (11/12) DGEA -40-... (15/20) (15/ *) Diamètre externe de l’accouplement Fig. 14 Procéder à la mise en service du moteur avec le contrôleur conformément à leurs notices d’utilisation. Festo DGEA-... 0106NH Français...
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Cela permet d’éviter l’encrassement des pièces mobiles internes. Pour éviter la chute soudaine des masses sur les axes montés à la verticale : 15. Vérifier si des mesures de sécurité supplémentaires externes sont nécessaires (par ex. cliquets de retenue ou verrous mobiles). Festo DGEA-... 0106NH Français...
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19. Procéder au montage du support d’amortisseur conformément à sa notice d’utilisation. Pour éviter l’encrassement : 20. Poser des caches de recouvrement confor- mément au chapitre “Accessoires” sur toutes les rainures non utilisées. Fig. 17 Festo DGEA-... 0106NH Français...
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électrique conformément à la notice d’utili- sation. – Moteur – Capteur de point de référence – Capteur de fin de course – Capteur de fin de course de sécurité avec respectivement l’interface nécessaire de la commande ou la chaîne d’arrêt d’urgence. Festo DGEA-... 0106NH Français...
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DGEA-... Principe de raccordement Utiliser le DGEA-... uniquement en asso- ciation avec un circuit d’arrêt d’urgence séparé (= dispositif d’arrêt d’urgence). *) =Dispositif d’arrêt d’urgence (z) = Commande (x) = Chaîne d’arrêt d’urgence Fig. 19 Festo DGEA-... 0106NH Français...
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Par mesure de sécurité, le bras mobile part toujours d’une position stable. Position de montage Position stable Verticale Fin de course inférieure Horizontale Position médiane Car, malgré une commande identique, les moteurs tournent quelquefois dans le sens opposé selon le câblage, bien que le type soit identique. Festo DGEA-... 0106NH Français...
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13. Répéter les déplacements d’essai avec une augmentation progressive de la vitesse jusqu’à ce que la vitesse de service soit atteinte. 14. Arrêter le déplacement d’essai. En cas de modifications de la charge utile : 15. Prendre en compte les charges maximales dans les limites admissibles. Festo DGEA-... 0106NH Français...
Eviter tout contact entre le DGEA-... et les fluides suivants : – Liquides d’arrosage pouvant avoir un effet corrosif. – Poussières de meulage. – Etincelles. Ces éléments détruisent le DGEA-..Festo DGEA-... 0106NH Français...
Pour cela, une pompe à graisse avec embout à aiguille (A) selon DIN 1283 est nécessaire. Festo vous offre également un contrôle dans le cadre du service après-vente comprenant le regraissage. A part le graissage, le DGEA-... fonctionne sans entretien.
3. Couper l’alimentation. 4. Desserrer d’abord les vis de fixation de la tête d’entraînement. Réparation Pour la révision de votre DGEA-... : Retourner le DGEA-... à notre service de réparation. Les réparations exigent des réglages très précis. Festo DGEA-... 0106NH Français...
– Réglage incorrect de la distance de – Procéder à un nouveau commutation réglage – Capteur ou connecteur incorrect – Utiliser un capteur ou un connecteur correct Festo DGEA-... 0106NH Français...
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à axes multi- éventuels ples La rotation du – Accouplement desserré – Serrer l’accouplement moteur n’est – Courroie crantée déchirée ou dents – Retourner le DGEA-... pas transmise cassées chez Festo au DGEA Fig. 24 Festo DGEA-... 0106NH Français...
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