Hitachi CG25EUP2L Mode D'emploi page 152

Polski
○ Sprawdzić obudowę i przycisk pod kątem zużycia.
Jeżeli znajdujące się na obudowie oznakowanie dotyczące
maksymalnego zużycia (23) nie jest już widoczne lub na
dole (24) przycisku pojawi się otwór, należy natychmiast
wymienić odpowiednie części na nowe. (Rys. 15)
○ Głowica tnąca musi być prawidłowo zamocowana do
obudowy napędu urządzenia/osłony ostrza.
○ Jeżeli głowica tnąca nie podaje żyłki prawidłowo, należy
sprawdzić, czy żyłka nylonowa i wszystkie pozostałe
części zostały założone prawidłowo. Jeżeli niezbędna
jest pomoc, należy zwrócić się do jednego z centrów
serwisowych autoryzowanych przez fi rmę Hitachi.
OSTRZEŻENIE
W przypadku głowic fi rmy Hitachi należy używać
wyłącznie elastycznych linek nie wykonanych z metalu,
zgodnie z zaleceniami producenta. Nie wolno używać
linek ani przewodów drucianych. Mogą one ulec
przerwaniu i uderzyć z dużą siłą w kierunku użytkownika.
3. Instalacja (Rys. 16)
Włożyć klucz sześciokątny (25) do otworu przekładni
kątowej/osłony ostrza, aby zablokować obudowę wału
napędowego.
Głowicę tnącą należy zamontować na drążku/osłonie
ostrza podkaszarki/kosy spalinowej. Nakrętka mocująca
posiada gwint lewy. Należy przekręcać w kierunku zgodnym
z ruchem wskazówek zegara, aby odkręcać nakrętkę/
zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby ją dokręcać.
WSKAZÓWKA
○ W przypadku modeli z zakrzywionymi obudowami wału
napędowego nakrętka mocująca jest gwintowana w
prawą stronę. Należy przekręcać w kierunku przeciwym
do ruchu wskazówek zegara, aby odkręcać nakrętkę/
zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby ją dokręcać.
○ Kiedy pokrywka uchwyt ostrza nie jest używana, należy
zachować ją do użycia z ostrzem metalowym, jeżeli
urządzenie umożliwia użycie takiego wyposażenia.
4. Ustawianie długości żyłki
Ustawić jak najniższą prędkość silnika i opuścić głowicę
na ziemię. Żyłka nylonowa powinna zostać wyciągnięta
na około 3 cm z każdej strony. (Rys. 17)
Można również wyciągnąć żyłkę nylonową ręcznie, ale
silnik musi być całkowicie zatrzymany. (Rys. 18)
Przed rozpoczęciem pracy należy zawsze ustawić
odpowiednią długość żyłki, czyli 11–14 cm.
Zakładanie ostrza (Rys. 19)
(jeżeli urządzenie jest w nie wyposażone)
Włożyć klucz sześciokątny (25) do otworu w obudowie, aby
zablokować wał.
Należy przeprowadzić montaż w następującej kolejności:
Uchwyt ostrza (A) (26), ostrze (27), uchwyt ostrza (B) (28),
nakrętka pokrywy (29).
Dokręcić śrubę mocującą przy użyciu klucza nasadowego.
Należy pamiętać, że śruby mocujące ostrza (30) posiadają
gwint lewy (przekręcanie w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara powoduje ich odkręcanie/w przeciwnym
- dokręcanie).
WSKAZÓWKA
○ Kiedy zakładana jest uchwytu ostrza (B) (28), należy
pamiętać, że jej powierzchnia wklęsła ma być skierowana
ku górze.
○ Podczas montowania lub demontowania ostrza należy
pamiętać o noszeniu rękawic i umieścić osłonę ostrza na
ostrzu.
UWAGA
Przed rozpoczęciem pracy należy sprawdzić nakrętkę
pokrywy (29) pod kątem zużycia lub pęknięć. W
przypadku stwierdzenia jakiegokolwiek uszkodzenia lub
zużycia należy ją wymienić, podobnie jak ma to miejsce w
przypadku wszelkich innych materiałów eksploatacyjnych.
OSTRZEŻENIE
○ Przed założeniem ostrza należy upewnić się, że ostrze
nie jest w żaden sposób uszkodzone lub pęknięte, a
krawędzie tnące są skierowane w odpowiednią stronę.
○ Usunąć brud z powierzchni elementów mocujących
ostrza (uchwyt ostrza (A) (26), uchwyt ostrza (B) (28),
nakrętka pokrywy (29), nakrętka (30)). Nieprzestrzeganie
tego zalecenia może doprowadzić do poluzowania
nakrętek.
○ Wysunięcie uchwytu ostrza (A) (26) może spowodować
niedopasowanie do ostrza (27) podczas dokręcania
nakrętki (30). Przed przystąpieniem do pracy należy
zawsze upewnić się, że ostrze jest zamocowane
prawidłowo. (Rys. 20)
○ Obracać ostrze ręcznie i upewnić się, że nie kołysze się
lub nie wydobywa się nieprawidłowy dźwięk. Kołysanie
może powodować nienormalne drganie i poluzowanie
nakrętek.
PROCEDURY ROBOCZE
Olej silnikowy
○ Należy zawsze używać odpowiedniego oleju silnikowego
(uniwersalny olej silnikowy klasy SAE 10W-30).
Niewystarczająca ilość oleju lub użycie oleju innego, niż
zalecany może spowodować uszkodzenie urządzenia.
Napełnianie zbiornika oleju silnikowego
○ Położyć urządzenie na czystej, płaskiej powierzchni.
○ Zdjąć korek zbiornika oleju i sprawdzić, czy poziom oleju
silnikowego jest zbliżony do otworu zbiornika. (Rys. 21)
○ Jeżeli poziom oleju jest niski lub urządzenie jest używane
po raz pierwszy, nalać oleju silnikowego aż do poziomu
zbliżonego do otworu zbiornika.
○ Jeżeli olej silnikowy jest zabrudzony lub odbarwiony,
należy wymienić olej.
○ Po uzupełnieniu dokładnie dokręcić korek zbiornika
oleju.
○ Kiedy urządzenie jest wykorzystywane po raz pierwszy,
należy wymienić olej silnikowy po mniej więcej 10
godzinach pracy. W późniejszym okresie należy
zmieniać olej co 50 godzin pracy.
OSTROŻNIE
○ Aby uniknąć ryzyka poparzeń, przed przystąpieniem do
wymiany oleju należy odczekać do ostygnięcia silnika.
○ Aby zapobiec możliwości uszkodzeń, uważać, aby
podczas tankowania do zbiornika nie dostał się piasek
lub innego rodzaju zanieczyszczenia.
Paliwo
OSTRZEŻENIE
○ Podczas tankowania lub przenoszenia paliwa zapewnić
dobra wentylację.
○ Paliwo zawiera
lub rozlanie paliwa może spowodować odniesienie
poważnych obrażeń. Podczas używania paliwa należy
zawsze zachować szczególną ostrożność. W przypadku
używania paliwa wewnątrz budynków należy zapewnić
odpowiednią wentylację.
○ Zawsze stosować markową bezołowiową benzynę o
liczbie oktanowej 89.
○ Nie używać mieszanki benzyny i oleju silnikowego,
ponieważ może to spowodować uszkodzenie rozrusznika
lub zmniejszenie mocy silnika.
Tankowanie
OSTRZEŻENIE
○ Przed tankowaniem paliwa należy zawsze wyłączyć
silnik i odczekać kilka minut do jego ostygnięcia.
152
składniki łatwopalne. Wdychanie