Montaggio Del Serbatoio Del Carburante; Installazione Della Carenatura - Horizon Hobby HANGAR 9 Tiger 30cc Manuel D'utilisation

122. Muovere il carburatore e il servo in posizione di potenza
minima e serrare il vite di fi ssaggio che fi ssa l'asta di
comando al connettore a livello del servo. Utilizzare un
tronchesino per eliminare il fi lo in eccesso. Controllare il
funzionamento del carburatore usando il radiocomando.
Eseguire tutti le regolazioni necessarie per aprire e chiudere
completamente il carburatore tramite il radiocomando.

MONTAGGIO DEL SERBATOIO DEL CARBURANTE

123. Piegare con cautela il tubo di ottone più lungo in modo che
una volta installato il tappo si trovi vicino alla parte superiore
del serbatoio.
124. Preparare i tubi di ottone praticando piccole saldature
all'estremità dei tubi come illustrato. Questo contribuirà a
mantenere saldi i tubi del carburante una volta installati.
 Utilizzare delle pinze emostatiche come dissipatore
per evitare di fondere il tappo in gomma.
 Per quanto questo passaggio non sia essenziale, è utile
per rendere più sicuro l'impianto di alimentazione.
125. Tagliare un pezzo del tubo del carburante per portare
l'estremità del fi ltro a 127 mm dal retro della piastra in
alluminio. Fissare il tubo al pendolino e al tappo con del
fi lo sottile. Questo impedirà al tubo di allentarsi e cadere
all'interno del serbatoio. Utilizzare il pendolino fornito con il
motore.
 Un secondo pendolino può essere montato per fornire una
linea di carico e scarico del carburante dal modello.
126. Inserire i pendolini nel serbatoio. Installare prima il pendolino
più grande, poi quello più piccolo. Tracciare sul serbatoio i
contorni dei tubi del carburante in modo da poterli identifi care
anche dall'esterno. Serrare la vite sul tappo con un cacciavite
a croce #1.
 Controllare che entrambi i pendolini possano muoversi
liberamente nel serbatoio. In caso contrario, regolare
i tubi dall'esterno del serbatoio in modo da consentire
ai pendolini di muoversi liberamente, garantendo
un flusso costante di carburante al motore.
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127. Fissare un tubo carburante da 152 mm ai tubi di riempimento,
ventilazione e pendolini del serbatoio. Fascette possono
essere utilizzate per fi ssare i tubi delle linee carburante in
alternativa al fi lo di ferro sull'esterno del serbatoio.
128. Fissare il serbatoio nella fusoliera con del nastro a strappo.
Sistemare della gommapiuma sotto il serbatoio per impedire
che possa muoversi all'interno della fusoliera.
129. Con un taglierino con lama #11, rimuovere dalla fusoliera
il rivestimento per la linea del carburante. Infi lare il tubo
proveniente da un fi ltro nell'apertura in fusoliera. Utilizzare il
tappo in alluminio all'esterno della fusoliera. Collegare il tubo
del carburante rimanente dal pendolino al carburatore. Usare
una fascetta per fi ssare il tubo del carburante.
 Si consiglia vivamente di utilizzare un filtro carburante
tra il serbatoio e il carburatore per evitare l'ingresso
di detriti nel carburatore o nel motore.
130. Fissare il serbatoio nella fusoliera con del nastro a strappo.
Anche il modulo e la batteria di accensione possono essere
fi ssati con de nastro a strappo. Completare i collegamenti dal
serbatoio a motore e alle linee di riempimento e di trabocco.
Collegare il modulo di accensione al motore, all'interruttore e
alla batteria di accensione.

INSTALLAZIONE DELLA CARENATURA

131. Far scivolare la cappottatura sul motore. Con delle forbici
da modellismo, rifi lare la cappottatura attorno allo scarico
della testa del cilindro. Smussare gli spigoli vivi usando
carta abrasiva a grana media e un utensile rotante con
smerigliatrice. Prima di proseguire, rimuovere la cappottatura.
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