Ford F150 2013 Manuel De L'utilisateur page 431

Lorsque vous croyez que votre système ne fonctionne pas
correctement
La principale fonction du système de surveillance de pression des pneus
consiste à signaler que vos pneus sont sous-gonflés. Le système peut
aussi vous aviser s'il n'est plus en mesure de fonctionner correctement.
Consultez le tableau suivant pour obtenir des renseignements au sujet du
système de surveillance de pression des pneus.
Témoin de Cause
basse possible
pression des
pneus
Témoin allumé Pneus
en permanence sous-gonflés
Roue de
secours
utilisée
Défaillance du
système de
surveillance de
pression des
pneus
Permutation
des pneus
avec program-
mation des
capteurs
2013 F-150 (f12)
Owners Guide gf, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Roues et pneus
Intervention de la part du client
1. Assurez-vous que les pneus sont gonflés
à la pression adéquate. Consultez la section
Gonflage des pneus dans ce chapitre.
2. Une fois les pneus gonflés à la pression
recommandée du fabricant, comme il est
précisé sur l'étiquette des pneus (apposée
sur le rebord de la porte du conducteur ou
sur le pied milieu), le véhicule doit rouler
pendant au moins 2 minutes à plus de
32 km/h (20 mi/h) avant que le témoin
s'éteigne.
Réparez le pneu ou la roue endommagé et
réinstallez-le sur le véhicule pour rétablir le
fonctionnement du système. Consultez la
section Lorsque la roue de secours
temporaire est installée de ce chapitre
pour obtenir une description du
fonctionnement du système.
Si vos pneus sont correctement gonflés,
que votre pneu de secours n'est pas utilisé
et que le témoin demeure allumé,
communiquez avec un concessionnaire
autorisé dès que possible.
Sur les véhicules où la pression des pneus
est différente à l'avant et à l'arrière, le sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus doit être reprogrammé après la per-
mutation des pneus. Consultez la section
Permutation des pneus dans ce chapitre.
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