Ford F150 2013 Manuel De L'utilisateur page 315

Procédure de réglage de gain
Nota : Ce réglage doit être effectué dans une zone éloignée de toute
circulation à des vitesses d'environ 30 à 40 km/h (20 à 25 mi/h).
Le réglage de gain permet d'adapter la commande électronique aux
besoins spécifiques du remorquage et devrait être modifié en fonction
des conditions de remorquage. Les conditions de remorquage changent
en fonction du poids de la remorque, de la charge du véhicule, des
conditions de la route et de la météo.
Le réglage de gain doit procurer la meilleure puissance de freinage
possible à la remorque tout en évitant le blocage des roues. Un blocage
des roues de la remorque peut rendre la remorque instable.
1. Assurez-vous que les freins de la remorque sont en bon état, qu'ils
fonctionnent normalement et qu'ils sont correctement réglés.
Consultez le concessionnaire de votre remorque au besoin.
2. Attelez la remorque et branchez le faisceau électrique selon les
directives du constructeur de la remorque.
3. Lorsqu'une remorque équipée de freins électriques ou
électrohydrauliques est branchée sur le véhicule, le message TRAILER
CONNECTED (remorque branchée) s'affiche dans l'écran d'information.
4. Utilisez les touches de réglage de gain (+/-) pour augmenter ou
diminuer le gain et obtenir une valeur de départ. Un réglage de gain
de 6,0 constitue une bonne valeur de départ pour des charges plus
lourdes.
5. Dans un environnement sans trafic, tractez la remorque sur une surface
plane et sèche à une vitesse de 30 à 40 km/h (20 à 25 mi/h) et serrez
complètement le levier de commande manuelle.
6. Si les roues de la remorque se bloquent (situation indiquée par le
crissement des pneus), réduisez la valeur de gain. Si les roues tournent
librement, augmentez la valeur de gain. Répétez les étapes 5 et 6
jusqu'à ce que le réglage de gain soit tout juste sous la limite de
blocage des roues de la remorque. Si le véhicule tracte une remorque
plus lourde, il peut être impossible de bloquer les roues de la remorque
même à un réglage de gain maximal de 10.
Explication des messages d'avertissement de l'écran d'information
Nota : Votre concessionnaire autorisé peut diagnostiquer la commande
des freins de remorque afin de déterminer exactement l'anomalie de la
remorque étant survenue. Toutefois, si l'anomalie provient de la
remorque, ce diagnostic n'est pas couvert par votre garantie Ford.
TRAILER BRAKE MODULE FAULT (anomal module frein
remorque) : S'affiche en réponse à des anomalies détectées par la
2013 F-150 (f12)
Owners Guide gf, 1st Printing
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Remorquage 315